技術(shù)雖舊很省錢 4款SOHC發(fā)動機(jī)車型

　　在油費(fèi)高漲的今天，各大廠商都在努力研究油耗最低的技術(shù)來為廣大車主省錢，擁有VVT-i、CVVT、燃油直噴等DOHC（雙頂置凸輪軸）發(fā)動機(jī)以及混合動力等技術(shù)的車型不斷出現(xiàn)在我們面前。但是作為一個精明的消費(fèi)者，新的技術(shù)雖然吸引但是最終能省錢才是硬道理！眾所周知，在城市中停停走走的駕駛是最耗油的。而我們今天要介紹的SOHC發(fā)動機(jī)，雖然構(gòu)造簡單，但是卻能為車主在城市道路上面省下很大的一筆錢。因為與DOHC動力一般在40000-4500轉(zhuǎn)或者以上爆發(fā)不同，SOHC的動力爆發(fā)點要早一些，基本上都處于2500-3500轉(zhuǎn)左右，這樣的動力輸出對于在城市道路常常走走停停的家用轎車而言是極為有益的，在低轉(zhuǎn)速將發(fā)動機(jī)扭矩發(fā)揮出來，大大的提升了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在現(xiàn)在這個養(yǎng)車費(fèi)用極高的時代，車輛的經(jīng)濟(jì)性才是車輛能否取得成功的重要條件。SOHC發(fā)動機(jī)大大的提升了發(fā)動機(jī)在城市道路行走的燃油經(jīng)濟(jì)性。并且SOHC與DOHC兩款發(fā)動機(jī)在維修及保養(yǎng)費(fèi)用方面也有著較大的差異，由于DOHC發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)相比于SOHC發(fā)動機(jī)要復(fù)雜一些，所以當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障或者保養(yǎng)車輛時，其花費(fèi)要略高于SOHC發(fā)動機(jī)。下面我們就將市場上的一些SOHC車型推薦給各位，看看哪款適合你。

小知識：

　　SOHC：single overhead camshaft， 表示單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，即一個進(jìn)氣門一個排氣門。低轉(zhuǎn)速時扭據(jù)較同排量DOHC發(fā)動機(jī)大，爆發(fā)力更好。

　　DOHC: double overhead camshaft （Twin-cam）,表示雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，一般每缸有多個氣門，普遍是4氣門（即2個進(jìn)氣門2個排氣門），多氣門發(fā)動機(jī)燃燒更充分，能讓更多新鮮空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，排放效率更好 （結(jié)夠較SOHC復(fù)雜）。