沙塵滾滾，狼煙四起，是達喀爾在電視轉播中給人留下的深刻印象，如今終于直觀呈現在中國觀眾的眼前。9月4日拉開帷幕的中國石油2005中國越野錦標賽，于9月5日在內蒙古的烏蘭察布的沙地進行了首場演出。從正鑲白旗89.75公里開外的烏蘭察布鎮東開始，將有一段長124.84公里穿越渾善達克沙地的特殊路段，由此，在高速公路、國道、省道上的行駛路段將進入第一個需要準確記錄成績的特殊路段，即賽段。

　　隨著發令旗揮起，沙場老將盧寧軍第一個晃過記者的攝影機，即使對于參加并完成過兩屆達喀爾比賽的他來講，這賽場也未必是小菜一碟，確實，任何情況都有可能發生，任何細微的差錯也可能導致遺憾退出，而所謂“老將”，就老在經驗上，從賽前他對各項準備工作都細致入微上，就明顯可見。

　　作為中國越野錦標賽的首場演出，編號第一的賽車總是更引人注目些，駕駛201號的賽車的李繼程來自陸風車隊，憑借其嫻熟的駕駛技術和謙和風趣的談吐，連任兩屆年度最佳車手的他對此號碼真是當之無愧，內外兼修的他是越野場地賽上媒體追蹤的對象，一顆耀眼的明星。此次為他領航的是陸風車隊的主帥張洛維，他兩人雖然是第一次正式參加長距離越野拉力賽，但多年長途自駕游的經驗、摩洛哥的受訓經歷及場地越野上的出色表現都將助他們一臂之力。221號則是他們的隊友，由江耀桓領航、許昌云主駕的另一臺陸風戰車。

　　陸風兩臺戰車及隨隊的后勤車在行駛路段上緊緊跟隨，儼然一個訓練有素的團隊，從他們掠過鏡頭的技術表現看，將很有希望沖擊柴油組的最好成績——個人冠軍和俱樂部杯冠軍。與他們爭奪全場成績的將是一干拉力場上的名將，諸如任志國、劉斌、華慶先等等。

　　賽場內，漫漫黃沙，不禁讓我想起郭靖生活的年代，不知道賽手們有否在疾速馳騁時偷空望一眼草原的渾厚美景，或者暢想一下彎弓射大雕的場景。