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原創(chuàng)  新寶來(lái)、帕薩特GP?看大眾2006年新車(chē)們!

2005-09-05 09:10:09 來(lái)源: pcauto 作者:馬海燕

點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息原創(chuàng)文章,如需轉(zhuǎn)載或者投稿,請(qǐng)致信:Jenny@pcauto.com.cn

  編者按:曾經(jīng)占據(jù)中國(guó)車(chē)市的半壁河山到如今的全線潰退,大眾老大哥的形象如今已經(jīng)蕩然無(wú)存,看以前,滿街跑的出租車(chē)都是捷達(dá),現(xiàn)在紅旗索納塔等都擠身進(jìn)來(lái),可想而知中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是如何激烈!

  想進(jìn)步就要有創(chuàng)新,看的出來(lái),老大哥也不想這樣沒(méi)落下去,最近關(guān)于大眾們的新車(chē)傳聞多如鴻毛,這里就讓我們來(lái)簡(jiǎn)單分析一下上海大眾一汽大眾將要國(guó)產(chǎn)的新車(chē)們。

  上海大眾

  經(jīng)過(guò)“颶風(fēng)行動(dòng)”后,上海大眾的情況好像并未好轉(zhuǎn),8月份的銷(xiāo)量排名仍在第二位,銷(xiāo)量只比上個(gè)月增加了一點(diǎn)點(diǎn),看來(lái)下半年的日子不好過(guò)了,廠家繼續(xù)大幅降價(jià)估計(jì)是不可能了,不過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商的暗降是一直沒(méi)有停歇過(guò)。降價(jià)已不能為上海大眾帶來(lái)扭轉(zhuǎn)乾坤的效果了,唯有把目光放在新車(chē)上!

  上海大眾現(xiàn)在可以肯定的國(guó)產(chǎn)新車(chē)有帕薩特GP和斯柯達(dá)歐雅

  帕薩特GP

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間:明年年初

  預(yù)計(jì)價(jià)格:18萬(wàn)-23萬(wàn)元

  網(wǎng)上曾經(jīng)有人預(yù)測(cè)說(shuō)帕薩特GP的售價(jià)會(huì)在15萬(wàn)-18萬(wàn)元之間,這種猜測(cè)小編報(bào)以一定的懷疑,因?yàn)?A target=_blank>帕薩特GP定位是一款B級(jí)車(chē),B級(jí)車(chē)有B級(jí)車(chē)的一個(gè)價(jià)格范圍,就像大自然的生態(tài)規(guī)律,這種生態(tài)規(guī)律被打亂了就要出事了,所以應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)廠家為一款B級(jí)車(chē)定出A級(jí)車(chē)的價(jià)格這樣的事。

  市場(chǎng)前景:作為一款B級(jí)車(chē),2.0的排量帕薩特GP(帕薩特B5的改款)并不占有什么優(yōu)勢(shì),所以估計(jì)市場(chǎng)前景應(yīng)該一般,不會(huì)有什么出乎意料的事情發(fā)生。

國(guó)外版帕薩特GP圖片,與B5.5神似

  帕薩特GP是在帕薩特B5的基礎(chǔ)上研發(fā)出來(lái)的,都說(shuō)帕薩特GP是上海大眾自主研發(fā)的產(chǎn)品,擔(dān)聽(tīng)說(shuō)帕薩特GP只是在帕薩特B5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一下改款,這樣就說(shuō)是自主研發(fā)可能有點(diǎn)受之不恭吧!

  帕薩特GP的底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的主要大件保持原封不動(dòng),但是在全車(chē)身的設(shè)計(jì)和風(fēng)格方面就和現(xiàn)在完全不同了,外觀應(yīng)該在現(xiàn)在帕薩特B5的基礎(chǔ)上加上了潮流因素,讓人們有眼前一亮的感覺(jué)!

  斯柯達(dá)歐雅

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2007年

  預(yù)計(jì)價(jià)格:暫時(shí)沒(méi)有消息

  市場(chǎng)前景:上海大眾推出品牌戰(zhàn)略以占領(lǐng)更多的細(xì)分市場(chǎng),所以決定國(guó)產(chǎn)歐雅,第一年將投產(chǎn)4萬(wàn)臺(tái),這個(gè)捷克品牌在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量一般,來(lái)到中國(guó)后,肯定加入了很多中國(guó)的元素,不過(guò)市場(chǎng)的接受程度還要等到上市以后才知道,現(xiàn)在不能下什么絕對(duì)的定論!

  歐雅(Octavia),采用了與新型高爾夫(Golf)相同的車(chē)身平臺(tái)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及傾斜式車(chē)尾設(shè)計(jì),在1998年初推出歐雅旅行轎車(chē)之后,這個(gè)系列又添新款,取名歐雅旅行轎車(chē)(Octavia Combi),全輪驅(qū)動(dòng),采用哈爾德克斯(Haldex)離合器,這款車(chē)只可選擇90馬力渦輪增壓柴油機(jī)(TDI)和2升汽油機(jī)。Combi的車(chē)身不是標(biāo)準(zhǔn)的三廂式,而是一種被稱為“兩廂半”的構(gòu)造。

  版權(quán)聲明:系太平洋汽車(chē)網(wǎng)評(píng)論團(tuán)成員馬海燕獨(dú)家稿件。版權(quán)為太平洋汽車(chē)網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。文章為作者本人觀點(diǎn),與太平洋汽車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。

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