實拍解析標致全新308 單挑高爾夫7/新福克斯

● 空間/動力：行李箱容積擴充/搭載1.6T動力系統

　　全新標致308的軸距維持不變，依然為2608mm，乘坐空間維持現款308的水平，足以滿足日常家用的空間需求。

　　雖然全新308的車身尺寸比現款略小了一些，但行李箱容積卻從原來的427L擴展至470L——在家用市場上征戰，豈能忽視了行李箱的載物空間？

　　我們實拍的展車搭載的是1.6L渦輪增壓發動機，匹配6速手動變速箱。從現場展示的參數表看，新308這套動力系統的動力表現與現款車型維持在一個水平，并無多少變化。

　　總結：標致全新一代308將率先在法國本土投產，然后隨EMP2平臺在2014年正式引入中國，成為新平臺首款實現國產的車型。新308依靠全新的造型設計及不輸其他對手的配置，已經具備在緊湊型車市場中攪局的實力。不得不說，標致的設計師們在新308的設計上似乎開竅了：不再以特立獨行的設計搶眼球，而是找到了實用和時尚的結合點。此外，得益于標致全新EMP2平臺的減重技術，新一代308會比現款308減重至少140公斤，減重的效果肯定會在操控表現上有所體驗。

　　不過，標致在中國市場的影響力卻難以與歐洲市場相提并論，未來新308國產后，必將在中國市場遭到高爾夫7與新福克斯兩個直接競爭對手的猛烈圍剿，情況難言樂觀，這就要看廠商的市場策略是否能讓這款新產品“火力全開”了。