9月15日，上汽乘用車發文：

即日起上汽MG面向社會公開征集黑公關及網絡水軍線索。其包括但不僅限于涉嫌參與編造、傳播不實信息的自媒體賬號，營銷號，MCN機構等信息；涉嫌惡意抹黑的聊天記錄、音視頻材料、郵件往來、合同文件、資金轉賬憑證等相關證據。凡提供的線索和證據經核查屬實且來源合法，可以被司法機關采納或認定的，MG將根據線索重要程度、案件價值和證據發揮的作用，給予線索提供人1萬元至500萬元人民幣不等的獎勵。

且MG方面承諾對線索提供者信息采取嚴格保密措施，切實保障舉報人的安全。

原內容和途徑如下。

MG是上汽集團旗下的自主品牌，和榮威汽車屬于同級別品牌；該品牌曾經為英國汽車品牌，是上汽收購而來，性質上屬于自主品牌但確實并非自創品牌。不過其在技術上早已實現本土化，核心技術均來自上汽集團。

類似的收購品牌實際上是有一些的。

可是在相當長的周期內，總有一些看似是普通網友或汽車愛好者的賬號揪著這個話題對MG品牌進行惡意評論。這是一種典型的不正當競爭手段，是捆綁民族情懷對MG品牌進行拉踩的惡意競爭方式。

如有網友對上汽MG提供的舉報獎金感興趣的話，可以嘗試從這一角度找一找線索。

上汽集團是中國十大汽車集團之一，其余三家為第一汽車集團、東風汽車集團和長安汽車集團；上汽集團旗下不僅擁有大眾、奧迪、別克、雪佛蘭、凱迪拉克等知名合資品牌，同時還有MG、榮威、智己、飛凡、通用五菱、申沃、上汽輕卡、依維柯、紅巖等知名度乘、商用車品牌。

其在出口方面是本土整車企業的標桿。

其中MG品牌在歐洲市場的表現是相當搶眼的。

以兩廂車MG4 EV為參考，該車一度是歐洲銷量最高的兩廂車；而這款車又推出了換代版，車輛雖然改變了驅動方案，在性能和操控兩方面進行了調整，但是價格也有大幅度的調整。綜合其新款售價、車輛續航、配置水平和動力參數來分析其產品競爭力，客觀上要比舊款更強，其成為暢銷車幾乎是沒有懸念的結果。

除非在品牌方面遭遇如長城魏牌一樣的黑公關，那樣則不能排除一款優秀的汽車產品可能無法成為暢銷車。

然而現在已經出現對新款MG4的不友善的評價，并且有一些評價并未基于客觀事實；所以這一方面也是可以作為切入點的，感興趣的網友們可以對相關內容進行收集和甄別。