當我們在談論吉利的技術實力時，一個無法繞開的核心節點，就是位于瑞典哥德堡的歐洲創新中心（Uni3）。這里不僅是吉利全球化研發體系的前瞻技術高地，更是解讀其技術深度與廣度的一把關鍵鑰匙。

吉利構建了由五大造型中心、五大工程研發中心、五大試驗區域、五大能源技術形式以及五大AI智能生態圈組成的全球化戰略體系。其中，歐洲創新中心承載的瑞典研發中心（瑞研）與德國研發中心（德研），是這一體系在歐洲的重要支點。瑞研自2013年成立以來，已匯聚了來自全球40多個國家的超過2000名工程師，其獨特的地緣優勢使其能夠利用北歐極端氣候和多樣化地形進行嚴苛測試，為技術驗證提供了天然實驗室。

瑞研被認為是吉利安全技術體系和全球架構的“搖籃”。這里創新開發了CMA、SEA、GEA等行業領先的架構平臺。官方數據顯示，全球已有超過400萬輛汽車基于CMA架構打造。在安全領域，瑞研深度融合了沃爾沃的安全開發理念，建立了吉利的全域安全體系，并首創了面向自動駕駛的“失效安全”方案等前沿技術。

在動力技術領域，瑞研的成果直接體現在了最新產品上。以極氪9X搭載的浩瀚超級電混系統為例，其最大輸出功率達1030千瓦，最大馬力超1400匹，可實現全系零百加速3秒級，最快達3.1秒。該系統還實現了CLTC標準下最高380公里的純電續航，以及超過1000公里的綜合續航。在充電效率上，支持6C超快充，從20%電量充至80%僅需9分鐘。這些數據背后，是瑞研在全棧900伏高壓架構、三電機兆瓦電驅系統等核心技術上的突破。

此外，瑞研在動態控制與智能化方面同樣深入。其為極氪9X開發的浩瀚AI數字底盤，通過定海智能中樞協同控制，實現了全地形自適應能力。在智能輔助駕駛方面，提供了算力達700TOPS的H7方案和算力超1400TOPS、具備L3級能力的H9方案等多種技術路徑。

由此可見，吉利歐洲創新中心通過整合全球人才與資源，在架構、安全、三電、智能化等核心領域形成了扎實的技術積累和快速落地能力。其技術研發已不僅限于滿足市場需求，更延伸至對未來出行技術的頂層架構與安全標準的前瞻定義。這或許正是吉利技術“內卷”的深層體現——一種基于全球化體系的、對技術深度與廣度不懈的體系化追求。