新能源車購置稅優惠續到2027年！買車不用慌了

今天來聊聊新能源汽車購置稅的這個事，其實從2014年開始，國家就給新能源汽車搞購置稅全免的優惠了，這政策一續再續，算下來都第四次了，妥妥是新能源汽車能火起來的大功臣。?

從2014年9月到2023年底，買新能源車基本都不用交購置稅，就2023年的時候加了個小限制——每輛車最多免3萬塊（大概就是發票價33.9萬以內的車能享受到全額免稅）。你還別說，這十年政策護航下來，咱們國家新能源汽車賣得那叫一個火，從一開始一年賣不到10萬輛，到2023年都快賣到800萬輛了，在全球那都是妥妥的第一！?

不過到了2023年底，大家都開始慌了：這購置稅減免政策還續不續啊？以后買新能源車是不是就得全額交稅了？就因為這事兒，好多人都想著趕在年底前把車買了，2023年11月新能源汽車銷量一下子就漲了39.8%，尤其是那些貴點的車，好多人怕以后沒優惠，都扎堆下單。當時乘聯會的崔東樹還說，大伙兒最擔心的就是2026年之后恢復全額征稅，特別是對價格敏感的人，就怕買車成本一下子漲好多。?

就在大家都糾結的時候，好消息來了！2023年6月，財政部、稅務總局和工信部一起發了個10號公告，直接給市場吃了顆定心丸——政策不僅續到2027年底，還搞了個分階段減免的安排。具體咋安排的呢？2024年1月1日到2025年12月31日，買新能源車還是全額免購置稅，每輛乘用車最多還是免3萬；等2026年1月1日到2027年12月31日，就改成減半收了，每輛乘用車最多減1.5萬，相當于實際稅率降到5%了。?

可能有人要問了，什么樣的車能享受這優惠呢？其實也簡單，就是那些符合技術要求的純電動車、插電混動（包括增程式）汽車和燃料電池汽車，而且得是9座及以下的乘用車才行。還有，買車時間得看機動車銷售發票或者海關關稅繳款書的開具日期，而且車還得在《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》里，車企也得在車輛電子信息里標上能減免稅的標識。?

這里還有個特別方便的點，要是買的是換電模式的新能源車，交稅的時候是按不含電池的車身價格算的，銷售方會把車身和電池分開算錢、分開開發票，這樣一下子又能省不少錢。財政部之前還估算過，2024到2027這四年，光購置稅減免就得有5200億呢！?

到了2025年9月，三部門又發了個24號公告，把2026年之后的技術要求說得更細了。比如純電動乘用車百公里耗電得符合新國標，插電混動的純電續航得至少100公里。懂行的人都說，這樣一邊續著優惠，一邊提高技術要求，挺好的——既不讓政策一下子斷了，慢慢讓市場自己發力，又能逼著車企把車造得更好。?

給大家舉個例子，要是買一輛50萬的新能源車，2026年之前買，能免2萬購置稅，2026年之后買，就得交3.5萬了，但就算這樣，新能源車長期用下來，電費比油費省不少，還是劃算的。像比亞迪這種大廠家，能靠規模降成本，日子還好過點，那些小車企可就得好好琢磨琢磨怎么競爭了。