dlf和dmb發(fā)動機區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】DLF和DMB發(fā)動機都是屬于大眾旗下EA211系列的，本質是一樣的，DMB和DLF指的是該平臺下的具體機型，對應不同的車企和車型。DMB目前指的是朗逸PLUS搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機，DLF目前指的是捷達上使用的1.5升自然吸氣發(fā)動機。

EA211系列發(fā)動機有4種，分別是：1.4L四缸渦輪增壓發(fā)動機、1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機、1.0L三缸自然吸氣發(fā)動機、1.2L四缸渦輪增壓發(fā)動機。

與EA111的鑄鐵缸體不同，EA211發(fā)動機采用鋁制缸體加鑄鐵內襯的形式，這也使EA211減輕了22公斤的重量。據(jù)大眾官方透露，這減輕的22公斤能使燃油經濟性提升20%。此外其曲軸重量輕了20%，連桿也輕了30%左右，連桿軸頸變成空心，活塞也變成平底，所有這一切措施都是為了減輕引擎的整備重量，以達到節(jié)能的效果。除了發(fā)動機本身，EA211變得更緊湊了，其安裝長度縮短了50mm，這也相應地增大了車內乘坐空間。

EA211發(fā)動機“倒退式”地再次采用正時皮帶來取代了EA111的正時鏈條。其實兩者并不存在先進與否的關系，也不存在取代和被取代的說法，都是各有千秋而已。正時鏈條使用壽命長，故障率低，正時皮帶雖然壽命不及正時鏈條，但其噪音小，傳動阻力小，慣性小，能夠較少地減少動力損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）