速騰熄火后發動機艙響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】車熄火了發動機艙一直在響，車輛底部的響聲可能來自于三元催化器。三元催化器的工作溫度接近1000攝氏度，熄火后內部的金屬部件便會發生熱脹冷縮，并伴有一些噠噠噠的聲響，也有可能是發動機冷卻系統在工作。

　　車熄火了發動機艙一直在響，車輛底部的響聲可能來自于三元催化器。三元催化器的工作溫度接近1000攝氏度，熄火后內部的金屬部件便會發生熱脹冷縮，并伴有一些噠噠噠的聲響，也有可能是發動機冷卻系統在工作。

　　1、如果汽車沒什么異常情況就屬于正常現象，之所以會有噠噠的聲音是因為持續高轉后發動機的溫度會相應增高導致發動機很熱，，當停車后缸體溫度不均勻降低導致金屬接縫間冷卻收縮，噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠的車尤其明顯；

　　2、汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等；

　　3、常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）