思域兩廂和typer有什么區別

　　【太平洋汽車網】typer是量產車型的高性能版本。1、性能，高性能版本都是更強的發動機、變速箱，更硬朗的底盤、懸架調校、更多的空氣動力學套件等。2、價格，typer價格高很多。typer國內沒發售，上一代進口的落地要70萬。

　　如果問國內消費者對一臺A級家轎要求運動性的欲望是如何被喚醒的，我想從思域這里開始談起絕對不算夸張。畢竟自打十代思域火爆之前，8代以及9代思域就飽受國內本田粉絲追捧，而那款由FD2為原形所改裝的MUGEN RR版TYPE-R，也順勢將思域的名號推向了頂峰。

　　盡管說諸多思域車主在追求Type-R的路上可能會因諸多改裝問題遭到些許嘲諷，但由此我們也可以看出紅標以及K20A在本田粉絲心中的分量。而面對諸多粉絲的追捧，東本方面顯然也沒有令思域粉絲失望，因為結合近日所爆出的諸多消息來看，兩廂思域真的離我們越來越近了。

　　再改type r終于"有內味了"自打十代思域發布之時開始，國內有關于思域兩廂（參數|圖片）車型的呼聲就變得越來越高，而究其原因我想也是因為在思域換代后，萬人敬仰的Type-R也僅剩了兩廂版本。所以國內諸多用戶即便是把手中的思域改的再棒也僅能做到個"聲似形不似"。

　　而且在十代思域（參數|圖片）之前，本田方面也曾經讓國內用戶體驗過Si版本的那份爽快感，盡管說大多數思域車主未必會針對動力方面做出改裝，但相較于"聲似形不似"以及平行進口Type-R那高昂的價格來講，"形似"也似乎成為了本田粉絲追求紅標路上最為"便捷"的辦法。

　　不過盡管說諸多思域粉絲對兩廂版本思域的呼聲極高，但在今年1月份之前十代思域誕生的幾年時間里，本田方面卻似乎壓根就沒有國產兩廂版本思域的欲望。幾年時間各界有關兩廂思域的傳聞就從未斷過，而幾年時間的等待也著實吊足了大家的胃口。

　　而就在今年1月份，在工信部的申報信息當中兩廂思域的身影終于出現了。而且令人興奮的是，國產兩廂思域相較于海外版本車型來說外觀基本未變，甚至就連尾部的擾流板以及包圍都依舊是那么夸張。

　　而在近日，國內又有媒體曝光了一組兩廂版本思域的路試諜照。而結合圖片來看，兩廂版本思域在外觀方面也并未令我們失望。除了前包圍部分與現款思域無太大區別以外，兩廂思域的尾部包圍以及尾燈、輪轂尺寸等多方面均有著不小的變化。而此次路試車輛的外觀則也與之前申報信息中的車型圖片保持了高度一致。

　　盡管說從個人角度而言并不遠見到"紅標思域滿街跑"的那一天，但憑借極高的呼聲以及東本在兩廂思域顏值方面的嚴格把控來講，我想此次兩廂思域上市后也大概率將會迎來自己的銷量佳話。只不過，由于諸多問題影響，原本應于4月上市的兩廂思域上市計劃已經被推遲。而新車正式上市時間也被推遲至了今年第三季度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）