漢蘭達四驅動力分配是什么類型

　　【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達的適時四驅系統(tǒng)是基于前驅的四驅系統(tǒng)，搭載這種四驅系統(tǒng)的汽車平時大部分時間都是前輪驅動的，只有前輪打滑時，后輪才會被分配動力。四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪。

　　四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。

　　而分時四驅則是由電腦芯片控制版兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于分時四驅模式而言，控制程序的優(yōu)劣會影響到驅動形式切權換的智能化。

　　漢蘭達兩驅和四驅的區(qū)別就是：

　　1、最基本的就是驅動方式，四驅就是四個來輪子都有動力，兩驅就只有2個輪子有動力；

　　2、價格四驅的貴，兩驅排量是2.7L的。四驅排量是3.5L的；

　　3、漢蘭達2.0t的四驅與兩驅的區(qū)別在于，四驅的漢蘭達行駛更穩(wěn)定，尤自其是在濕滑路段。另外四驅的漢蘭達在跑比較差的道路的時候更不容易陷車；

　　4、當然新漢蘭達2.0t的適時zd四驅油耗比兩驅車高一點，但百公里油耗的差距不會超過1升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）