混動凱美瑞怎么切換到發動機模式

　　【太平洋汽車網】（1）將電源模式切換至IGON狀態。（2）在換擋桿位于P擋的情況下，踩下及松開加速踏板2次。（3）踩下制動踏板，將換擋桿切換至N擋，再踩下及松開加速踏板2次。（4）踩下制動踏板，將換擋桿切換至P擋，再踩下及松開加速踏板2次。

　　在對豐田混合動力車發動機進行維護、維修及年檢時，需要發動機長時間運轉及禁用防側滑功能，此時需要進入維護模式，具體方法如下。

　　（1）將電源模式切換至IG ON狀態。

　　（2）在換擋桿位于P擋的情況下，踩下及松開加速踏板2次。

　　（3）踩下制動踏板，將換擋桿切換至N擋，再踩下及松開加速踏板2次。

　　（4）踩下制動踏板，將換擋桿切換至P擋，再踩下及松開加速踏板2次。

　　（5）踩下制動踏板并按下起動按鈕，發動機運轉，且組合儀表顯示“保養模式”或“AWD MAINTENANCEMODE”（維護模式，

　　2），同時VSC（車身穩定控制）和TRC（牽引力控制）功能關閉，表明車輛已進入維護模式。

　　實際使用中用EV模式的情況下并不多，EV模式更像一個供人把玩的選項。市區內行駛，電池組滿電的機會并不多。只有經過一些長坡路，或者中高速行駛時電池采有機會充滿電。市區內行駛時電池一邊充電一邊放電，而EV模式電量用到三格以下時發動機會自動啟動介入，進入混動模式下。而在eco模式下，電量可以用到第二格。想要省油就用ECO模式，電機介入更積極、合理利用下坡路滑行可以降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）