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吉利博越pro幾缸發動機

2025-08-06 18:44:03 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網】搭載了兩款直列四缸發動機,分別為1.8T渦輪增壓直噴發動機和2.0L自然吸氣多點電噴發動機,均為直列四缸結構。汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸,1~2.5升一般為四缸發動機,3升左右的發動機一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升以上用12缸發動機。

  吉利博越發動機是自主生產的,擁有自主知識產權的發動機是博越的一個亮點。博越共搭載了三款發動機,其中渦輪增壓發動機1.5T的缸數是3缸,渦輪增壓發動機1.8T與自然吸氣發動機2.0L的發動機缸數是4缸。

  吉利博越1.8T發動型號為4G18TD,4G18TD采用了一體式渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動、DVVT(氣門連續可變正時技術)、雙平衡軸設計等技術,通過這一系列改進之后的4G18TD最大功率達120kw,最大扭矩為250N·m,峰值轉速5500r/min。博越1.8T自動版搭載的則是4G18TD的升級版——4G18TDB。4G18TDB的性能較4G18TD有不小的提升:最大功率135kw,最大扭矩285N·m,峰值轉速不變,依舊是5500r/min。

  2.0L自然吸氣發動機,這臺JLD—4G20發動機是吉利GeTec高效綠色節能發動機系列產品之一。整體性能方面,GeTec全系采用全鋁制缸體,實現了發動機的輕量化,同時鋁制缸體較鑄鐵缸體的回收利用性也更強。其他方面,GeTec發動機采用了雙平衡軸設計、鏈式傳動可變氣門正時技術、全塑料進氣歧管和分水套制冷技術。通過這一系列的技術改進,GeTec系列發動機實現了節能、環保的目的,但是在動力性能方面,這臺4G20發動機的表現還是不夠強勁。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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