09款凱美瑞后備箱結構是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】后備廂蓋的支撐都采用了普通結構，讓人很遺憾的是新天籟在這方面出現(xiàn)了減配的現(xiàn)象，上一代車型采用的是氣壓支桿。兩廂車型的后備箱容積為300L-1300L，而且座椅放倒后非常平整，但需要將坐墊翻到向前移這個過程。后備箱可以放下一個28和一個20的行李箱。

　　豐田凱美瑞后備箱尺寸圖？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

　　豐田凱美瑞后備箱兩廂車型的后備箱容積為300L-1300L，而且座椅放倒后非常平整，但需要將坐墊翻到向前移這個過程。后備箱可以放下一個28和一個20的行李箱。

　　后備廂空間不小，只可惜我們測試2.0S凌動版，居然沒有后備廂開啟按鈕，只能通過遙控鑰匙和車內按鈕來開啟，砍掉這個配置顯然會大大降低便利性，實在有點不應該。后備廂容積則和現(xiàn)款保持一致，內部空間有點不夠規(guī)整，另外后排也不支持四六拆分折疊。

　　三款車型后備廂蓋的支撐都采用了普通結構，讓人很遺憾的是新天籟在這方面出現(xiàn)了減配的現(xiàn)象，上一代車型采用的是氣壓支桿。在這方面，三款車完全相同，空間利用率上的表現(xiàn)都不算出色。

　　后備廂的空間上，雅閣的深度表現(xiàn)最好，不過由于規(guī)整程度和最小寬度上的影響，兩個行李箱并不能完全推放到后備廂的最里面。新天籟和凱美瑞在寬度上表現(xiàn)略好，所以可以很輕松的將行李箱放到最里面的位置。新天籟在后備廂內側上面安裝了音響的功率放大器，所以高度上的表現(xiàn)還是雅閣要更好一些。

　　凱美瑞基于豐田全新的TNGA架構，凱美瑞在外觀的設計上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代凱美瑞的代名詞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）