卡羅拉有剎車優(yōu)先系統(tǒng)嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉沒有剎車優(yōu)先系統(tǒng)。2014款卡羅拉除了外型設(shè)計有了明顯偏向時尚個性化的變化，還把原來的4AT變速箱換為CVT變速箱，這款變速箱的換擋多數(shù)時候再模仿AT變速箱換擋方式，整體換擋感受基本讓人滿意。

　　目前，美國市場上大約只有20%的在銷車型安裝有制動優(yōu)先系統(tǒng)，僅有奔馳，寶馬，保時捷，大眾，日產(chǎn)，克萊斯勒明確表示在美國市場銷售車型上基本標配制動優(yōu)先系統(tǒng)。

　　豐田，馬自達，現(xiàn)代等廠商則承諾將盡快在新車中實現(xiàn)全線標配制動優(yōu)先系統(tǒng)。

　　福特野馬Roush Stage 3Mustang（參數(shù)|詢價）在油門全開時制動，比油門閉合時需要近三倍制動距離（約278%）耐人尋味的是，通用汽車發(fā)言人阿蘭·阿德勒（Alan Adler）則認為制動優(yōu)先系統(tǒng)并不重要。他表示：“未安裝制動優(yōu)先系統(tǒng)的通用車型，其剎車要比發(fā)動機強勢，如果同時踩下了剎車和油門踏板，起作用的總會是剎車。”目前，通用汽車在美國市場銷售的車型當(dāng)中僅有雪佛蘭科爾維特（Corvette），卡迪拉克CTS-V和STS-V，以及Malibu轎車應(yīng)用有制動優(yōu)先系統(tǒng)。

　　《Car and Driver》選擇豐田凱美瑞（參數(shù)|詢價）V6，英菲尼迪G37和福特野馬Roush Stage 3 Mustang進行此種情況的制動能力對比測試沒有制動優(yōu)先系統(tǒng)是否真的剎不住車？

　　可能有人會質(zhì)疑阿蘭·阿德勒對于沒有制動優(yōu)先系統(tǒng)同樣可以制動車輛的表述。美國汽車雜志《Car and Driver》選擇豐田凱美瑞V6，英菲尼迪G（配置 圖庫 口碑）37和擁有540匹馬力的福特野馬Roush Stage 3 Mustang特地進行此種情況的制動能力對比測試。試驗結(jié)果顯示具有制動優(yōu)先系統(tǒng)的英菲尼迪G37在油門全開時從160公里/小時車速制動至停止的制動距離與油門閉合時同同樣車速制動幾乎一致。而沒有制動優(yōu)先系統(tǒng)的豐田凱美瑞V6在油門全開時制動則比油門閉合時需要更長的制動距離（約25%），不過凱美瑞的制動系統(tǒng)所提供的制動力足以克服全油門時發(fā)動機所能提供的驅(qū)動力，即便沒有制動優(yōu)先系統(tǒng)也可以依靠制動系統(tǒng)完成減速過程。最后一臺測試車——福特野馬Roush Stage 3 Mustang的表現(xiàn)則印證了通用汽車發(fā)言人阿蘭·阿德勒的表述，當(dāng)發(fā)動機動力過于強勁時，如果沒有制動優(yōu)先系統(tǒng)所造成的結(jié)果便是更長的制動距離。試驗結(jié)果表明：福特野馬Roush Stage 3 Mustang在油門全開時制動，比油門閉合時需要近三倍的制動距離（約278%）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）