卡羅拉雙擎停車后有嗡嗡聲是怎么回事

　　【太平洋汽車網】渦輪增壓溫度太高，熄火后還需要繼續散熱，而散熱需要通過冷卻液降溫，獨立的電子水泵提供冷卻液的循環，冷卻液又由前部的風扇降溫，從而達到降溫的目的。所以聲音是風扇和水泵正常工作的聲音，由發動機電腦自動控制，一般中低速運轉。

　　卡羅拉雙擎的發動機到達高轉速區域后聲音大是很正常的，如果感覺這個噪音比較吵，可以做一個全車隔音。卡羅拉雙擎是卡羅拉的混合動力版車型，這款車全系使用了1.8升自然吸氣發動機。這款1.8升自然吸氣發動機是阿特金森循環發動機。

　　這款發動機的最大功率為72kw，最大扭矩為142牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。卡羅拉還有純汽油版車型，純汽油版車型使用了1.2升渦輪增壓四缸發動機。這款1.2升渦輪增壓發動機最大功率為85kw，最大扭矩為185牛米，最大功率轉速為5200到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-iw技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱的換擋平順性更好，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。一般使用cvt變速箱的汽車燃油經濟性也是非常好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）