寶來發電機調節器更換過程是什么

　　【太平洋汽車網】1、發電機不發電，儀表上電瓶指示燈亮。發電機不發電通常是電壓調節器內部場效應管或達林頓管擊穿引起的。2、發電量過高，導致的后果就是電瓶容易損壞，電瓶損壞后電壓小于10V就會著車困難。發電量過高導致電瓶充電過荷影響電瓶壽命。3、發電機調節器損壞導致不發電后影響車輛性能，加速無力，油耗升高。

　　發電機調節器壞了癥狀

　　1、發電機不發電，儀表上電瓶指示燈亮。發電機不發電通常是電壓調節器內部場效應管或達林頓管擊穿引起的。

　　2、發電量過高，導致的后果就是電瓶容易損壞，電瓶損壞后電壓小于10V就會著車困難。發電量過高導致電瓶充電過荷影響電瓶壽命。

　　3、發電機調節器損壞導致不發電后影響車輛性能，加速無力，油耗升高。

　　發電機調節器的損壞判定方法：調節器都會有三個接線柱，一個是正極柱另一個是負極（搭鐵），還有一個是磁場接線柱。試燈法：正極接到調節器正極柱，搭鐵接到調節器搭鐵柱，磁場極可以使用電線接到碳刷上，另一個碳刷搭鐵。用試燈試碳刷有沒有電，燈泡亮表示發電機調節器正常，不亮就是損壞了。

　　電壓調節器是協助發電機工作的重要部件。因為汽車正常行駛時，發動機轉速變化范圍很大，對發電機輸出電壓的大小肯定會有很大影響。為使發電機電壓在不同的轉速下均能保持一定，且能隨發電機轉速的變化而自動調節，使電壓值保持在某一特定范圍，就必須裝置電壓調節器。而電壓調節器的正常工作，對保證整個汽車電氣系統的正常工作和對延長汽車電氣設備的使用壽命關系極大，其輸出電壓（或充電電壓）對蓄電池的使用壽命有著很大的影響。

　　調節器都會有三個接線柱，一個是正極柱另一個是負極（搭鐵），還有一個是磁場接線柱。試燈法：正極接到調節器正極柱，搭鐵接到調節器搭鐵柱，磁場極可以使用電線接到碳刷上，另一個碳刷搭鐵。用試燈試碳刷有沒有電，燈泡亮表示發電機調節器正常，不亮就是損壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）