2021款軒逸要磨合嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2021款軒逸要磨合。磨合期一般在3000公里以內(nèi)，磨合期需要注意幾點(diǎn)；1、避免緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2、避免負(fù)荷過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。

　　寶馬X3 點(diǎn)擊了解詳情每輛新車其實(shí)都是存在磨合期的，但對(duì)于現(xiàn)在的車子來說，已經(jīng)不需要刻意地去磨合了，正常開就行。

　　就好比：以前買個(gè)菜刀，買回來「嗞zang嗞咋」，要磨好了才能用的。

　　現(xiàn)在，從超市里買來，回家直接就是切魚、切肉，直接拿來用了？道理也是一樣一樣的。

　　寶馬X3 點(diǎn)擊了解詳情寶馬X339.28-47.58萬元2.86萬詢底價(jià)奔馳GLC級(jí)39.78-58.78萬元0.15萬詢底價(jià)保養(yǎng)手冊(cè)明確說了不需要刻意磨合說明書有介紹，不需要刻意磨合很多車子的用戶手冊(cè)里面，對(duì)于“磨合”是有專門介紹的。比如說：現(xiàn)代、起亞的說明書，“車輛磨合程序”上面講。

　　開頭第一句就是：本車輛并不需要特別的磨合。

　　再比如說，別克君威的說明書，在“新車磨合”這一欄，第一句也是：車輛不需要專門磨合。講得清清楚楚、明明白白、白紙黑字。

　　寶馬X3 點(diǎn)擊了解詳情制造工藝進(jìn)步了，所以不需要刻意磨合之所以不需要刻意磨合，主要是因?yàn)閺S家把這些都考慮到了，畢竟車子發(fā)展100多年了。

　　比如說：發(fā)動(dòng)機(jī)。和菜刀一樣的，在生產(chǎn)下線之前，工廠里給磨合好了，超市里拿回來的刀，直接就能切，發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的道理。

　　重慶大學(xué)劉鴻進(jìn)發(fā)表了一篇碩士論文，給找到了，《發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝與性能數(shù)據(jù)相關(guān)性分析及前饋控制研究》上面講。

　　在新發(fā)動(dòng)機(jī)下線時(shí)，會(huì)有冷試和熱試2種檢測(cè)，當(dāng)中，熱試就包含發(fā)動(dòng)機(jī)磨合、急速升溫、怠速和急加減速這4個(gè)階段。

　　冷試相比于熱試，技術(shù)更新，它是直接用電機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速選擇范圍更大，控制精度也更高。

　　目前，國內(nèi)外車企的生產(chǎn)線都是冷試用得比較多了，熱試一般只是用在抽檢環(huán)節(jié)了。

　　比如說：一汽大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，就是“冷試百檢+熱試抽檢”的策略。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）