卡羅拉自動擋掛擋時有機械聲是怎么回事

　　【太平洋汽車網】1、掛擋時沒停穩：將車停穩然后再把擋桿從d擋切換到p擋，如車子沒停穩就掛到p擋，變速箱內部的鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲；2、換擋機構出現故障：很多帶有擋桿的自動擋車型都是通過機械結構去實現換擋的，使用時間長或者受到侵蝕時，其連接部位就容易松脫。

　　自動擋掛擋時咔嚓一聲的原因是：

　　1、掛擋時沒停穩：將車停穩然后再把擋桿從d擋切換到p擋，如車子沒停穩就掛到p擋，變速箱內部的鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲；

　　2、換擋機構出現故障：很多帶有擋桿的自動擋車型都是通過機械結構去實現換擋的，使用時間長或者受到侵蝕時，其連接部位就容易松脫；

　　3、斜坡停車時操作順序錯誤：對于自動擋的車型，p擋就是依靠鎖鉤卡主齒輪實現停穩的，在斜坡停車時應該先拉手剎再掛p擋，這樣就能讓手剎去承受車輛的下滑力，如先掛p擋再拉手剎，車輛的下滑力就完全是由鎖鉤承受。

　　從內飾來看，車身的長度四米六，軸距兩米七，讓卡羅拉的內飾空間比較可觀。內飾配色以黑色為主，較為大氣穩重，但同時也有點死板沉悶的感覺。中控布局的設計并沒有什么亮點，但是做工比較精細，所以不會給人廉價的塑料感。中控臺比較簡單明了，在LED大屏的設計上，換上了懸浮式的12英寸大屏，取消了傳統的機械按鍵。不過，有車主表示，這塊大屏影響視野。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）