寶馬3系第六代是什么發動機

　　【太平洋汽車網】寶馬3系第六代采用了2.0升的渦輪增壓發動機，代號為B48B20B。最大馬力為184匹，最大扭矩功率為135kw，最大扭矩為300N·m，最高車速為229km/h，百公里加速時間為7.3秒。

　　在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，2020款寶馬3系油耗為6.3L/100km。不過從部分車主的實測數據來看，其油耗一般為8L/100km左右。

　　在變速箱方面，2020款寶馬3系全系采用了8擋手自一體變速箱。

　　在驅動形式方面，2020款寶馬3系全系為后驅。

　　在懸架類型方面，2020款寶馬3系前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

　　新款寶馬3系是第幾代車型新款寶馬3系是第七代車型，寶馬3系是寶馬旗下的一款中型運動轎車，這款車是b級車中的操控標桿。國產版寶馬3系一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

　　進口版車型還有配備3.0升渦輪增壓發動機的車型。

　　搭載3.0升渦輪增壓發動機的車型是寶馬的m340i。

　　寶馬3系對標的車型是豪華品牌的中型轎車，例如奔馳c，奧迪a4l，凱迪拉克ct5，英菲尼迪q50l，雷克薩斯is等。

　　新款3系依然搭載了來自采埃孚的8at變速箱。

　　在底盤方面，新款3系的前懸架依然使用了雙球節獨立懸架，后懸架依然使用了多連桿獨立懸架。

　　寶馬旗下的很多運動型汽車都會使用雙球節懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

　　雙球節懸架可以提高轉向的精準性，并且可以抑制車身的側傾幅度。

　　多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高車子的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）