豐田威蘭達是一鍵啟動嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】豐田威蘭達是一鍵啟動，動力系統(tǒng)部分，基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺打造的威蘭達，分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機及2.5L混合動力系統(tǒng)，均滿足于國六排放標準。前者最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209N·m。

　　繼承“Lander”血統(tǒng)，設(shè)計充滿野性得益于豐田新全球化架構(gòu)（TNGA）的加持，看到的威蘭達與RAV4榮放有著很多相同的設(shè)計，但為了突出品牌個性，必須要在外觀上做出區(qū)別。為了繼承廣汽豐田“Lander”系列的精神，威蘭達在整體外形設(shè)計上與漢蘭達更加貼近，顯得棱角分明，充滿了野性氣息。

　　具體細節(jié)上，威蘭達（參數(shù)|圖片）的前臉采用分體式格柵，上小下大，與漢蘭達（參數(shù)|圖片）一脈相承。上部格柵和兩邊纖長犀利的大燈融為一體，有不錯的橫向拉伸感。前大燈具備光感智能投射功能，而雙“C”字形LED尾燈極具辨識度，體現(xiàn)了威蘭達勇于挑戰(zhàn)的車系精神。與RAV4榮放（參數(shù)|圖片）相比，車尾的差異主要體現(xiàn)在尾燈設(shè)計和下包圍造型上，威蘭達要比榮放看上去更有厚重感。

　　威蘭達與榮放在車側(cè)均采用了切削式多邊形元素，這與早前豐田的FT-AC概念車有著脫不開的關(guān)系。這樣的設(shè)計除了彰顯SUV車型的硬朗風格，輪眉增加的防刮條不算是擺設(shè)，日常用車中的小剮小蹭換新的也不肉疼。

　　同級別競品中體型占優(yōu)如果是榮放的車主，那坐進威蘭達的車內(nèi)便不能給到一絲的新鮮感。每一處縫線、每一個儲物槽、甚至是坐進去的感受都與榮放毫無二致。雖然定位緊湊型SUV，但是威蘭達的車內(nèi)還是能給到類似漢蘭達的大氣感。當把目光投向方向盤、中控屏幕、擋位控制區(qū)、前排扶手箱等處，粗獷的設(shè)計手法能讓感受到“l(fā)ander”系列所具有的男子氣概。

　　威蘭達能夠滿足大多數(shù)中國消費者對于空間的需求，如果身材保持的不錯，那么即便是滿載家人出行也是完全ok的。畢竟威蘭達的車身尺寸為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，算是緊湊型SUV中體型偏大的選手。實際體驗上，只有后排座椅坐墊較短，對大腿的承托不夠到位，舒適度略打折扣。

　　50%車型具備豐田TSS智行安全系統(tǒng)說到配置，新車搭載了10.1英寸的懸浮式中控屏幕、多功能方向盤、一鍵啟動、電子駐車、雙區(qū)獨立全自動空調(diào)、電動真皮座椅等，整體水平令人滿意。中高配車型還具有全景天窗、座椅加熱/通風、HUD抬頭顯示、流媒體內(nèi)后視鏡和豐富的駕駛輔助系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）