星瑞是不是沃爾沃平臺

　　【太平洋汽車網】發動機來自沃爾沃，整車平臺是沃爾沃與吉利聯合開發的CMA平臺，沃爾沃XC40用的也是同一平臺。星瑞并沒有直接使用沃爾沃的發動機，不過星瑞的發動機使用的是非常多沃爾沃的技術。

　　星瑞剛剛亮相的時候，我記得一直有人說這車和老款沃爾沃S60很像。看到實車之后，說實話，除了這個直瀑式中網和現在沃爾沃風格確實相似之外，整體最多能說和老款沃爾沃S60神似，但是絕對不形似，整個前臉要更突出一些，要更漂亮，更具高級感。

　　星瑞不僅僅是平臺和動力借助沃爾沃實現了同級別領先，模塊化平臺也給了吉利的研發人員更大的尺寸設計自由度，讓星瑞擁有長寬高4785/1869/1469mm，軸距2800mm的傲人數據，和雅閣這樣的B級車擺在一塊兒，星瑞的氣質也并不弱勢，這可能就是沃爾沃帶過來的氣場加成吧。

　　車尾的設計非常緊湊，但是側面看整車四平八穩，并不是溜背設計的跨界轎跑車型，而是非常穩重的三廂車。車尾最引人注目的當屬粗壯的雙出排氣，和整車穩重氣質很搭。

　　內飾設計上吉利星瑞使用了吉利最新的設計，整體更加簡潔，層次感更強，中控大屏獨立懸浮出來，方向盤換用中央突出的小氣囊設計，加入了全液晶儀表，還有電子換擋，一輛好車的高級感吉利星瑞已經具備了。配置方面，吉利星瑞配備了吉利的吉客系統，中控擁有不錯的車聯網能力，功能豐富，全液晶儀表顯示非常清晰，電子手剎、倒車影像等常規配置提升用車體驗，整個配置單還是非常豐富的。

　　做一線的非常非常厚實，而填充屬于軟硬適中的水平，并不像是沃爾沃，倒是更像國內消費者喜愛的德系車，座椅的乘坐感受和邁騰、帕薩特這樣的熱門合資B級車很像。

　　全景天窗面積小了一些，不過這不是大問題。星瑞的優勢是后排空間，比速騰這種A+級車型還要大一點。后排也不忘空調出風口、充電接口這些配置，表現上令對手黯然失色。

　　動力方面，吉利星瑞最大的賣點就是用了沃爾沃的動力，2.0T渦輪增壓發動機最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配7擋DCT變速箱，這個動力放在A級車里算是有面子了，很多小鋼炮才會用上2.0T，更何況還是來自于沃爾沃的2.0T。而油耗方面，這款車工信部綜合油耗6.7L/100km。對于一個家轎來說油耗沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）