標致3008曲軸定位孔在哪里

　　【太平洋汽車網】標致3008曲軸定位孔在發動機后面的右側傳動軸上。以標致3008的2019款350THP自動領先版為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，長寬高分別為4435mm、1840mm、1652mm，軸距為2613mm，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時205千米。

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　　5.檢測進氣凸輪軸設置角度

　?。?）使用傾角儀及直角尺，在1缸氣缸蓋上表面校零（圖7a）。

　　（2）順時針轉動直角尺，在進氣凸輪軸分度圓側邊g處測量并讀取數值（圖7b）。若車輛行駛里程未超過1.6萬km，則讀取角度應為89°~91°；若車輛行駛里程超過1.6萬km，則讀取角度應為87.9°~90.5°。若測量角度符合要求那么發動機正時正常，無需調整，按拆卸相反順序復位即可；若讀取角度不在正常范圍內，則檢查正時鏈條的磨損情況。

　　6.檢查正時鏈條的磨損情況

　?。?）使用2個10 mm的螺栓安裝凸輪軸定位工具（圖

　　8），確保定位工具下表面與氣缸蓋上表面完全貼合。

　?。?）松開進、排氣凸輪軸齒輪螺栓（圖

　　8）。注意：松開后進、排氣凸輪軸齒輪與凸輪軸可相對轉動，但不能有晃動。

　　（3）松開進氣管上的卡箍，然后按箭頭方向轉動進氣管（圖

　　9）。

　?。?）用塑料袋將冷卻液泵摩擦輪密封，拆下液壓張緊器，檢查液壓張緊器使用狀況，看是否有卡滯現象，若有，則更換液壓張緊器。

　?。?）安裝專用模擬張緊器（圖

　　10）并擰緊至0.6 N·m，擰緊模擬張緊器鎖止螺栓，然后整體將模擬張緊器拆下，檢查模擬張緊器擰入長度（L）（圖

　　11）。

　?。?）若L小于68 mm，則鏈條正常，而前面檢測分度圓處角度不在范圍，可能是由進、排氣凸輪軸齒輪與凸輪軸間有相對轉動導致的，需完全松下進、排氣凸輪軸齒輪，分別清潔進、排氣凸輪軸齒輪與凸輪軸結合面并更換螺栓；重新安裝模擬張緊器并擰緊至0.6 N·m，將進氣凸輪軸螺栓擰緊至20 N·m+180°，排氣凸輪軸螺栓擰緊至20 N·m+90°；拆下模擬張緊器重新安裝液壓張緊器并擰緊至75 N·m，然后分別拆下曲軸、凸輪軸定位工具，順時針轉動曲軸2周，再用曲軸、凸輪軸定位工具及傾角儀進行驗證，若正確，則按拆卸相反順序復位，若不正確，則重復以上步驟。若F大于等于68 mm，則鏈條磨損過度，需更換曲軸齒輪（含螺栓）、正時鏈條導向機構、液壓張緊器、正時鏈條、進氣凸輪軸齒輪（含螺栓）、正時鏈條墊、排氣凸輪軸齒輪（含螺栓）、導向機構固定螺栓等裝置，再用曲軸、凸輪軸定位工具及傾角儀進行驗證，若正確，則按拆卸相反順序復位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）