只有d檔的自動擋下坡怎么辦

　　【太平洋汽車網】如坡度很短，正常使用D擋即可。當自動擋在長時間下坡時，使用點剎的策略。下坡滑行過程中，車速是越來越快，比如車速是60km/h，先踩剎車至40km/h，而后松剎車D擋滑行，車速增加，待增加至60km/h后，再踩剎車，這種情況下車速會在40~60km/h之間來回反復行駛，車輛剎車片也有充分的時間冷卻。

　　文大眾的雙離合，只有p r n d s檔，這種變速箱只有D檔和S檔，那么下坡時如何操作？

　　先說一下這兩個檔位的區別：從機械結構方面來說，D和S是一個檔位，這兩個檔位的區別：

　　1、變速箱的升降檔邏輯不同在D模式下，變速箱會根據發動機的轉速、汽車負載情況、加速踏板變化情況自動的按照設計好的邏輯控制檔位的升降。而在S模式下，變速箱的電腦（TCU），會控制延遲變速箱的升檔時機，盡量使發動機處于高轉速區間升檔，同時會提前變速箱的降檔時機，使變速箱降檔更加積極。

　　2、發動機轉速的區別：一般在S模式時，發動機的轉速略有提升。

　　上坡如何操作：實際上坡時只需要使用D檔即可，沒必要用S檔，很多人認為上坡時使用S檔可以避免變速箱自動升檔，但是變速箱在升降檔時要考慮發動機的轉數和汽車當前的負載，即使在D檔在上坡時，變速箱電腦在判斷汽車牽引力不夠時也不會自動升檔。因此，正確的做法就是使用D檔上坡就可以。

　　下坡如何操作：下坡時特別是下長坡時，應該切換到手動模式，降低檔位行駛，主動利用發動機阻力控制車速，低是為了防止汽車在下坡時，因為頻繁使用剎車，導致剎車盤、片過熱而產生熱衰減剎不住的現象。下坡時，使用手動模式，主要就是為了安全。

　　使用方法也很簡單：在坡頂時，向左切換到手動模式，手動降低檔位，發動機轉速會升高，汽車下降的速度會減慢，輔助剎車控制車速，到達坡底以后，切回D模式即可！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）