新車打齒10來次要緊嗎

　　【太平洋汽車網】幾次有事這個不能妄下定論，如果一次打狠了也有可能就有事了。不過，一般情況下輕微的打齒多次都不會有事的，因為離合器還是很皮實的，不可能設計成打幾次齒就壞掉了。但如果長期養成的不良駕駛習慣導致打齒成為家常便飯，那么這樣對于變速箱的損傷就不是一點半點的了。輕則導致齒輪磨損，重則要大修變速箱。

　　首先，說的打齒是指本來應該相互嚙合的兩個齒輪在運行的時候硬碰硬。齒輪之間相互摩擦，就發生了打齒的情況。一般來說，打齒發生在手動變速箱內。而打齒的最明顯特征就是變速箱內傳出很大的摩擦聲，然后加上掛擋困難，基本上就可以確定變速箱出現打齒了。

　　新車打齒輪傷害大偶爾幾次打齒對于變速箱來說傷害并不大，但如果長期養成的不良駕駛習慣導致打齒成為家常便飯，那么這樣對于變速箱的損傷就不是一點半點的了。輕則導致齒輪磨損，重則要大修變速箱。

　　假如新車出現了打齒的情況，那證明開車習慣不好，也就是說從一檔拽出來之后害怕熄火往里猛拉，相當于當同步器鎖環還沒有完全鎖至齒輪的時候，就把擋硬掛進去了，這會造成同步器鎖環早期磨損。

　　為什么造成打齒手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。

　　而正常檔位下都會配備有同步器，為了防止出現打齒的現象。但在手動變速箱中只有一個檔位是沒有同步器的，那就是倒擋。汽車工程師在設計變速箱的時候就認為，要從前進擋切換到倒擋，必須將車停穩后才能切換，所以倒擋并沒有安裝同步器。

　　而往往打齒的現象就會發生在切換倒擋的時候，很多司機沒有將車輛完全停穩，就開始切換倒擋。所以此時在沒有同步器的幫助下，這個過程就會出現打齒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）