吉利icon用了什么懸架

　　【太平洋汽車網】吉利icon使用的是獨立懸架，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。懸架似用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

　　懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

　　吉利icon是吉利旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4350毫米，1810毫米，1615毫米。

　　吉利icon使用了一款1.5升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為130kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為255牛米，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

　　與這款發動機匹配的是6at變速箱或7速雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

　　雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

　　使用雙離合變速箱可以提高汽車的燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）