寶馬5系前翼子板是鋁的么

　　【太平洋汽車網】翼子板的材質以塑料、鋼板以及鋁合金材質為主，前翼子板是汽車發動機蓋上下兩邊的覆蓋件，在出現事故時，前翼子板是比較容易受到損壞的，由于前翼子板是車身覆蓋件，理所當然修復后不會影響汽車的安全系數性能。

　　翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間。

　　翼子板被配置在車輛的車輪上方，作為車輛側面側的外板，作為汽車外部件，因為前翼子板的碰撞機會比較多，獨立裝配易于整件更換。通常，翼子板的材質以塑料、鋼板以及鋁合金材質為主，通常5系（參數|圖片）級別以上都會采用鋁合金材質。

　　翼子板有什么作用？

　　汽車翼子板最基本的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。

　　但今夕不同往日，翼子板如今已成為汽車外觀設計不可或缺的一部分，其中，在此不得不提及寶馬翼子板處的“鯊魚鰓”（Air Breathers）式設計，別具美感的設計，已成為寶馬品牌的專屬特征。

　　如今的“鯊魚鰓”更重要地體現了空氣動力學設計，減少輪罩處的紊流，并將氣旋分解，從而有效減少空氣阻力，并且降低了油耗。

　　盤點寶馬那些酷炫地翼子板設計下面，就來快速了解一下寶馬的這個設計是如何發展起來的，首先，鯊魚鰓翼子板的設計最初是用在跑車以及轎跑車上，后來，才發展成M獨一無二的設計。

　　在1955年的法蘭克福車展上，BMW 507的亮相讓公眾為之傾倒。性感的車身腰線、前傾式的腎形格柵……尤其是延伸于前翼子板的“鯊魚鰓”式側出風口，連大名鼎鼎的“貓王”也對TA一見傾心。

　　507鍍鉻的百葉窗式設計，加上寶馬的藍天白云Logo，即便放在現在，設計眼光也十分地超前。

　　E9E36/7/8 Z3 Roadster & CoupéE36/7/8 Z3 M Roadster & CoupéE52 Z8從這一代M3開始，帶有M獨特設計的翼子板開始嶄露頭角，大放光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）