科魯茲熱車機油壓力正常多少

　　【太平洋汽車網】科魯茲熱車機油為2.5到3.5個壓力。當汽車的機油量不足的時候，大部分是因為機油泵的油量減少或是因為進入了空氣所以泵不上油，因此機油量就會下降了。機油在汽車主要是起到潤滑跟冷卻的作用，能夠更好地保護發動機內部的零件，讓內部零件不至于因為溫度過熱或是摩擦力過大從而導致損壞或是縮短使用壽命的情況。

　　大多數汽車發動機油壓力2.5到3.5個壓力是正常范圍，怠速2到2.5個壓力上下，太高的壓力有非常大的危害。假如汽車發動機油壓力太高會影響到

　　一是油耗添加，高粘度潤滑油的粘度大，會使機件表層間的摩擦阻力增大，功率損失添加，耗油升高。

　　二是影響散熱，潤滑油粘度大，油的循環速度也就慢，帶走熱量的速度也慢，易使發動機過熱。與此同時，發動機油油量不足，使發動機油泵的泵油量降低或因進空氣而泵不上油，也可能會致使發動機油壓力降低。

　　汽車機油壓力低影響：

　　1、油耗添加假如使用粘度較低的潤滑油，便可以降低油液內部的摩擦消耗，而機件的磨損并無添加。據試驗，發動機油的粘度下降一個級別，發動機的節油率為1%—3%。

　　2、影響散熱潤滑油粘度大，油的循環速度也就慢，帶走熱量的速度也慢，易使發動機過熱。

　　除此之外，當發動機溫度太高，容易導致發動機油變稀，從配合間隙中大劑量流失而影響到油壓降低，發動機油壓力變高。

　　因而，一定不要隨便地認為發動機油壓力越高對車輛的保障就越好，一定不要出于獲得高的發動機油壓力而選高粘度的發動機油產品，應當在車輛廠家推介下，按照使用時的氣溫范圍在確保潤滑的前提下，應當使用粘度較低的潤滑油。若對駕駛行程較長、間隙比較大的發動機，可適度采用粘度稍大的潤滑油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）