加裝剎車頂?shù)奈：κ鞘裁?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng)】加裝剎車泵頂不會有什么危害，這個裝置可以減小防火墻的形變量，可以提升剎車腳感，但是并不能提升制動力。剎車系統(tǒng)是由真空助力泵，剎車總泵，剎車分泵，剎車片，剎車盤組成的。

　　剎車強度要看車體承受力和輪胎摩擦，如果強度超過輪胎摩擦力太多則剎車力度就過剩了。若此時無ABS系統(tǒng)，那么經(jīng)常會發(fā)生輪胎抱死無法轉(zhuǎn)向的情況，如果強度太大則影響車架壽命。

　　剎車總泵頂直接連接著剎車總泵和車架，可以減小防火墻在剎車過程中的變形，以此換來更好的剎車腳感，以及提高剎車控制的精準(zhǔn)度。根據(jù)車輛不同用途重新設(shè)計的剎車，大多數(shù)是為了適應(yīng)高強度使用。一般來說能夠提高剎車強度，提高散熱能力、提高穩(wěn)定性、減少重量。

　　改裝剎車需要合理的選擇，如果講求操控品質(zhì)，那么剎車強度提高的前提下優(yōu)先考慮剎車線性好的。如果經(jīng)常下賽道，那么就要以剎車強度為優(yōu)先項（也得看個人的駕駛風(fēng)格）以上是搭配原則。實際上要先根據(jù)車重、輪胎摩擦力、車架強度等來具體分析，成本上也要和其他改裝做預(yù)算整體控制分配，也要考慮保養(yǎng)費用問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）