奧迪Q8采用的什么懸架

　　【太平洋汽車網】奧迪q8的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　奧迪q8一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。

　　2.0升渦輪增壓發動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量。

　　3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5300轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到5300轉每分鐘。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這兩款發動機匹配的都是8at變速箱。

　　使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）