凱美瑞故障系統(tǒng)過(guò)濃怎么解決

　　【太平洋汽車網(wǎng)】這個(gè)是混合氣過(guò)濃，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)管道的氣密性，質(zhì)量等。至此，由于火花塞擰緊力矩不夠，導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致可燃混合氣燃燒不充分，超出燃油修正范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。

　　這個(gè)是混合氣過(guò)濃，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)管道氣密性，質(zhì)量等。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

　　至此，由于火花塞擰緊力矩不夠，導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致可燃混合氣燃燒不充分，超出燃油修正范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)過(guò)濃的故障分析：

　　1、混合氣過(guò)稀的主要原因是噴油量不足，各種進(jìn)氣傳感器不能準(zhǔn)確檢測(cè)出進(jìn)氣量。

　　2、積碳過(guò)多、噴油被積碳吸附，氧傳感器閉環(huán)控制失效，混合氣（噴油量）過(guò)多。

　　拆檢火花塞時(shí)，發(fā)現(xiàn)所有氣缸的火花塞都沒(méi)有安裝到規(guī)定扭力，十分松動(dòng)，并且所有氣缸的火花塞點(diǎn)火極點(diǎn)偏黑。至此，由于火花塞擰緊力矩不夠，導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致可燃混合氣燃燒不充分，超出燃油修正范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）