朗逸plus手動(dòng)舒適有車身穩(wěn)定系統(tǒng)嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】朗逸plus手動(dòng)舒適有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全配置配備ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、前排四枚氣囊，在同級(jí)合資轎車?yán)锼街械龋黄渌渲冒ㄌ齑啊⑵じ锟椢锘煊米巍⒁约?.5英寸的播放器，舒適配置水平并不算高。

　　個(gè)人代步駕駛這樣一臺(tái)1.5L+5MT不會(huì)感覺到弱，百公里加速13秒左右對(duì)于這種排量來說已經(jīng)合格了。這臺(tái)機(jī)器只有滿載上坡的時(shí)候會(huì)感覺到吃力，畢竟是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)盡善盡美。

　　不過動(dòng)力方面朗逸Plus還是合格的，駕駛感受最起碼在入門級(jí)是合格的水平，不過問題是這臺(tái)車已經(jīng)賣到的消費(fèi)級(jí)，是否值得入手可以大致了解一下這臺(tái)車的整體水平：朗逸Plus手動(dòng)舒適版，指導(dǎo)價(jià)12.79萬已經(jīng)達(dá)到了1.5萬左右的最高優(yōu)惠；車身尺寸4670*1806*147

　　4、軸距2688mm，大A級(jí)緊湊型轎車；平臺(tái)升級(jí)為MQB但懸架還是前麥弗遜、后扭力梁板懸，平臺(tái)模塊化的提升對(duì)于消費(fèi)者而言沒有意義，所以朗逸P實(shí)際還是一臺(tái)入門級(jí)車。

　　外掛設(shè)計(jì)方面一改老款特供特型風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)感融入了大眾多款中高端車型的優(yōu)秀設(shè)計(jì)語言，朗逸Plus已經(jīng)從一臺(tái)平平無奇的代步車升級(jí)為商務(wù)氣質(zhì)的代步車適用場(chǎng)景更豐富，這是選擇新朗逸的主要價(jià)值所在。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)介紹過不再贅述，5MT手動(dòng)變速箱確實(shí)有些低級(jí)，在入門級(jí)車型里MT已經(jīng)開始升級(jí)為6擋，多出一個(gè)檔位是可以降低高速巡航轉(zhuǎn)速從而降低油耗的，NVH的表現(xiàn)也會(huì)隨之降低。朗逸P超過10萬的售價(jià)還在用5擋MT，這種定位顯然是有些低的，選擇朗逸P建議考慮6擋手自一體版本。

　　安全配置配備ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、前排四枚氣囊，在同級(jí)合資轎車?yán)锼街械龋黄渌渲冒ㄌ齑啊⑵じ锟椢锘煊米巍⒁约?.5英寸的播放器，舒適配置水平并不算高。

　　如果是選擇朗逸Plus的1.5L+AT，變速箱的級(jí)別在同級(jí)還是值得肯定的，即使動(dòng)力稍弱一些在合資車?yán)镆菜阄镉兴担謩?dòng)版確實(shí)溢價(jià)明顯確實(shí)談不到性價(jià)比。同級(jí)動(dòng)力稍弱一些但空間配置更豐富的合資車還有一些選擇，是否原因純粹為外觀為朗逸plus買單自己斟酌吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）