2020朗逸啟航1.5是什么發動機

　　【太平洋汽車網】2020朗逸啟航搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率112馬力，扭矩145牛米，與5速手動或6速手動一體變速器一致。朗逸啟航1.5自動舒適版車身長寬高是4613mm、1806mm、1488mm。

　　朗逸啟航版是原PQ34下舊平臺的產物，與朗逸PLUS不是平臺，而是不同平臺下的產品，注定了新平臺各方面的產品更加優秀。 這也是很多人說“買新不買舊”的理由之一。

　　這個版本搭載1.5 L自然吸氣發動機，最大輸出功率112馬力，扭矩145牛米，與5速手動或6速手動一體變速器一致。 與PLUS版的配置完全不同，啟航版有兩個氣囊，初高中有四個氣囊，全胎壓警報，停車雷達，初高中有兩個定速巡航和電動天窗。

　　啟動版為無鑰匙啟動、無鑰匙進入系統，手柄為塑料，座椅為面料座椅，高配比為皮革和面料的混搭。 引導版沒有中央控制臺畫面。 如果需要中央控制臺畫面，有兩個選擇。 電源接通版均為鹵素燈，全系無后部排氣。

　　再次觀看全新一代朗逸，來自MQB平臺，標配LED頭燈組、后排出風口等，可見較大差距。 問問出航版能不能拿到。 老實說，沒有船出版的三大問題。 而且，燃料經濟性好。 如果你喜歡不在意中心控制，如果有大屏幕等缺點，當然可以得到。

　　價格方面，2019年朗逸啟航1.5手動時尚版，官方指導價9.99萬，優惠幅度2.5萬，終端裸車成交價格約7.49萬，全部落地購置稅6628，車船稅360，交強險950，商業保險3869，卡500，合計約8.72萬。

　　從外形上看，朗逸啟航版的外觀還是老樣子典型的設計風格，前臉橫杠格柵很常見，車身側面勻稱，線條平整協調，尾部端正牢固，比較常見。 內部，非常簡單，沒有太多亮點，多采用機械按鈕式旋鈕，但唯一顯眼的是帶有銀色飾板，有點不協調，使用方便。

　　動力性，1.5自吸發動機，參數82千瓦，145牛米，變速箱5檔手動，12.9秒左右，加速感覺還不錯。 四驅感覺還不錯。 雖然沒有太大的代辦壓力，但是緊急超車還是有點不足。 畢竟，其定位是家庭代工。 可以接受。 麥弗遜式后扭力桿底盤懸掛結構，調教風格沉穩，振動堅硬，支撐性好，駕駛時自信，舒適性幾乎出乎意料，走爛路時顛簸有點明顯。 缺陷概要：這輛車的缺陷首先是配置低。 第二，內部結構太舊了。 第三，舒適性一般，破爛不堪，有點顛簸。

　　四，動力儲備不足的車外形不太流行，內飾也幾乎都是用硬塑料做的。這輛車的主要缺點是配置低，連最基本的導航、天窗都沒有。 方向盤也是禿的，看起來更便宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）