汽車冷卻液消耗過快的原因

　　【太平洋汽車網】冷卻液消耗快原因是滲漏、循環不好消耗快、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了等。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。

　　冷卻液消耗快原因是滲漏、循環不好消耗快、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了等。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

　　如是滲漏原因一般滲漏處可見痕跡；如懷疑是循環不好可以請專業的維修工進行檢查，注意一點添加冷卻液時，應在發動機的溫度降下來以后添加，添加的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，并且要慢慢地添加冷卻液，才可能加足，必要的應按照說明書要求將冷卻系排氣。

　　如果冷卻液進缸被燒掉了，輕者油底沒有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比較），如是較嚴重的油底會有水（機油乳化）發動機工作不穩，一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻液進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。如果是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙（和正常燃燒的白煙是有區別的）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）