雷凌低速20到變速箱異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】變速器油缺少或油質變壞；變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞；變速器軸彎曲；齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過??；齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位；變速桿與變速撥叉凹槽松曠。

　　豐田雷凌變速箱異響批次，在哪個批次范圍必須跟換，其他異響屬于cvt結構問題，基本上都有，有的打有的小而已，目前來看這個異響不會影響質量。

　　雷凌怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質變壞；變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞；變速器軸彎曲；齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過?。积X輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位；變速桿與變速撥叉凹槽松曠。

　　相應的處理措施為：雷凌行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由于缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。

　　雷凌車輛低速行駛時出現，無節奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由于變速器內齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）