北汽新能源汽車可以調表嗎

　　【太平洋汽車網】北汽新能源汽車可以調表。為了保證安全，電動汽車動力總成與線纜的輸入接頭都會符合IPX4或5防護級別。IPX4-IPX6代表設備可以防止飛濺、噴射等影響。

　　在中國經濟L型運行、汽車產業微增長的時代，新能源汽車逐步成為引領車市投資的引擎，北汽新能源正成為其中的佼佼者。

　　近日，北汽藍谷最新發布的銷量快報，今年上半年，北汽新能源累計銷量65，159輛，同比增長21.57%。6月份，北汽新能源以26，072輛的業績，奪得了純電動汽車市場銷量冠軍。值得驚嘆的是，在乘聯會發布的銷量排名中北汽新能源以絕對優勢摘得桂冠，銷量接近第

　　二、三位的比亞迪、江淮汽車的銷量之和。

　　其實，北汽新能源能夠取得如此漂亮的“分數”也是在意料之中的。回顧一下北汽新能源的成績單，簡直就是中國新能源汽車行業的一部奮進史。

　　然而隨著補貼退坡、增速放緩的市場逆境的到來，眾多企業不知何去何從之時，北汽新能源還是拿到了頭名。這就與北汽新能源適時推出“產品向上、品牌向上”的戰略息息相關了。

　　北汽新能源戰力爆表當然了，空口無憑，數據為證！去年北汽新能源售出A00級小車EC系列90，637輛，占總銷量57.36%。可以說這讓北汽新能源領銜了補貼政策改變之痛。而隨著“雙向上”戰略的實施，再來看看，北汽新能源的數據，上半年市場顯示，累計銷售6.5萬輛同比增長21.57%、12萬元以上的EU

　　5、EX3等中高端車型占比達90%，其中，EU5分別以16，389輛和47，439輛的成績，奪得6月份及上半年的純電動汽車、新能源汽車市場雙料冠軍。

　　值得注意的是，在6月份包括燃油車在內的國內轎車銷量TOP10榜單中，北汽新能源EU系列更是力壓本田雅閣，成為是唯一入榜的純電動車。在市場層面，EU5已經替代EC系列，成為北汽新能源的銷量支柱，是目前新能源車市最炙手可熱的A級爆款神車。

　　這些說明了北汽新能源產品結構調整取得階段性進展，實現高質量發展的根基已然筑牢、前景可期。

　　再造高端新能源品牌，有怎樣的背書在2019年世界新能源大會，北京汽車集團有限公司董事長徐和誼指出，以北汽新能源為承載點和突破點，北汽集團正積極推進全譜系產品的換代升級，同時也將普及搭載高度智能網聯功能，推進“雙輪驅動”發展戰略，打造智能網聯新能源精品車型。因此，北汽新能源新在產品和技術提升方面不斷加大力度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）