磷酸鐵鋰電池充到4.2V會有什么影響

　　【太平洋汽車網】另外多數鋰電池標稱充電電壓是4.2V，但是極限電壓一般都可以到4.25V左右。適當提高一些沒啥問題。但是并不能明顯的加速充滿電過程，最終的恒壓階段充電那個占用大量的時間。

　　鋰電池的電壓由電極電位決定。電壓也稱為電位差或電位差，是一種物理量，用于測量由于電位不同而產生的靜電場中電荷的能量差。鋰電池的電極電勢約為3V，電壓為因材料不同而異。例如，普通的鋰電池的標稱電壓為3.7V，充滿電電壓為4.2V。磷酸鐵鋰電池的標稱電壓為3.2V，充滿電電壓為3.65V。換句話說，在實際使用中鋰電池的正極和負極之間的電勢差不能超過4.2V，這是基于材料和使用安全性的要求。

　　鋰電池如果將Li / Li +電極用作參考電勢，則μA是負極材料的相對電化學電勢，μC是正極材料的相對電化學電勢，Eg是電解質電勢范圍，是最低電子未占據能級和最高電子未占據能級。因此，鋰離子電池的最大電壓由μA，μC，Eg決定。

　　μA和μC之差是鋰電池的開路電壓（最高電壓值）。當該電壓值在Eg范圍內時，可以確保電解質的正常操作。正常操作是指鋰電池通過電解液在正極和負極之間來回移動，但不會與電解液發生氧化還原反應，從而確保電池結構的穩定性。正極和負極材料的電化學勢能導致電解質以兩種形式異常工作：當負極的電化學勢高于電解質的最低電子和未占據能級時，負極的電子將被電解質俘獲，并且電解質將被氧化，然后反應產物將形成固體-液體界面層位于負極材料顆粒的表面。結果，可能損壞負極。

　　當正極的電化學勢低于電解質的最高電子占據能級時，電解質中的電子將被正極捕獲并被電解質氧化。然后，反應產物在正極材料顆粒的表面上形成固液界面層，導致正極可能受損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）