特斯拉自動駕駛是軟件還是硬件

　　【太平洋汽車網】自動駕駛是一個非常復雜的軟硬件系統，硬件系統是第一步，硬件系統設計也有很多講究，很多技術點需要考慮，需要驗證，但是只有硬件軟件也長不出來，自動駕駛應用是一個高度跨領域的很復雜的軟件。

　　特斯拉的自動駕駛功能將會迎來重大更新，和以往的軟件升級方式不同，此次特斯拉將會推出新版本的自動駕駛硬件，用更多的攝像頭和傳感器來避免事故。

　　（目前 Model S 的傳感器）目前的特斯拉自動駕駛組件主要由 3 個部分組成：位于前后保險杠附近的超聲波傳感器、位于擋風玻璃后視鏡下方的前視攝像頭和安裝在前格柵中部的雷達。從目前得到的消息看，新版的自動駕駛固件將會將攝像頭數量提升到 3 個，并且新車也會在車身 4 角安裝雷達，以實現類似激光雷達的監測效果。

　　加入更多傳感器后，新版車輛對于周圍環境的監控能力會比現在的車型更好，將 4 個雷達安裝在車輛 4 角的設計方式，也會比目前車輛周圍使用超聲波傳感器的監測范圍更大。

　　（目前 Model S 的傳感器探測范圍）雖然這套自動駕駛硬件的發布時間還不能確定，但此前馬斯克就已經透露，對于自動駕駛技術的重大更新即將到來，并且新版自動駕駛的推出時間會比人們預期更快。

　　為了更好的自動駕駛性能來更新車輛硬件，不知道看了這個消息后，已經購買了特斯拉 Model S 和 Model X 的車主會怎么想。畢竟直接通過軟件更新而不是硬件升級，就能為車輛帶來更多功能，是特斯拉的一大特色。

　　給汽車系統持續升級，修復漏洞完善功能的做法，讓特斯拉對比傳統汽車廠商賣出車輛后就不管持續維護的做法顯得更加人性化。不過現在看來，為了讓自動駕駛的功能性和安全性更加完善，僅僅通過軟件優化，恐怕已經達不到特斯拉對自動駕駛功能的更新需求，所以只能推出更先進的硬件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）