樓蘭有自適應巡航嗎

　　【太平洋汽車網】樓蘭有自適應巡航。自適應巡航也可稱為主動巡航，自適應巡航類似于傳統的巡航控制，系統包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。設定所希望的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。

　　上汽大通D90所搭載的ACC自適應巡航功能，采用雷達探測前方車輛與本車的相對距離和相對速度，通過與防抱死系統、發動機控制系統的協調動作，使車輪適當制動，發動機功率輸出下降來主動控制本車行駛速度，以達到自動跟車巡航的目的。

　　1.定速巡航功能前方無目標車輛時，按駕駛員設定車速（30~150km/h）穩定行駛；當然你也不必擔心，對于突然會出現的障礙物，大通D90也可以通過自動剎車功能剎停車輛，避免交通事故的出現。

　　2.跟車巡航功能x前方有目標車輛時，根據前車狀態（0~150km/h）跟車巡航。這也就是說，上汽大通D90可以根據前車的狀態，按照設定的間隔距離，來調整自己車輛的速度，在避免追尾的前提下，自動調整到可以的最大車速來快速通行。

　　通過下表可以發現，ACC自適應巡航系統在有些競品車上有，有些競品車上沒有。但我們如果去體驗一下就會發現，即使有ACC功能的GS8和CS95在實際的駕乘體驗上和上汽大通D90還是有所不同。這主要是因為相比于競爭對手尚未形成體系的駕駛輔助系統來說，上汽大通整體達到了L2級別的駕駛輔助系統的水平，ACC自適應巡航系統所基于的硬件系統的探測精度與系統反應時間，軟件系統的執行效率還有計算速度，都遠遠高于競爭對手。其實很多時候，有些功能并不是配置表上簡單一個勾就能代表所有，這一個勾背后所付出的努力還有代價可以是天差地別，大相徑庭的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）