新能源汽車電芯是什么

　　【太平洋汽車網】新能源汽車電芯是鋰離子電池，鋰離子電池由正極（含鋁箔、正極材料、導電劑和粘結劑），負極（含銅箔、負極材料、導電劑和粘結劑）、隔膜和電解液，再經封裝組成。正極一般有磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰（三元材料）、錳酸鋰和鈷酸鋰等，前兩者一般用于NEV汽車上，后兩者用于數碼電池或電動工具，負極一般為人造石墨材料。

　　一、三電系統電機和電控，也有稱電驅和電控，此處電驅是指電機和電機控制器，電控是指整車控制器，但是在整車控制器方面，新能源汽車整車控制器與傳統汽車的整車控制器差別并不是很大，它的成熟度也比較高，本文不再考慮整車控制器，即本文的三電系統是指電池、電機和電機控制器。

　　電池：即動力電池系統，有鋰離子電池系統和燃料電池系統兩大類型，本文僅介紹鋰鋰離子電池系統；電機：即電動機，NEV中的主要驅動裝置；電控：即電機控制器，通過主動工作來控制電機按照設定的方向、速度、角度、響應時間進行工作的集成電路。

　　二、動力電池系統（PACK）與模組

　　三、電芯

　　1.鋰離子電池簡介鋰離子電池本質上是一種二次電池（可充電），相對其常見二次電池的優點是電壓高，能量密度高，無記憶效應。

　　鋰離子電池由正極（含鋁箔、正極材料、導電劑和粘結劑），負極（含銅箔、負極材料、導電劑和粘結劑）、隔膜和電解液，再經封裝組成。正極一般有磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰（三元材料）、錳酸鋰和鈷酸鋰等，前兩者一般用于NEV汽車上，后兩者用于數碼電池或電動工具，負極一般為人造石墨材料。

　　鋰“離子”電池，是相對鋰電池而言的，鋰電池是負極采用鋰單質的電池，在循環過程中易產生鋰枝晶，刺穿隔膜，存在很大安全隱患，鋰離子電池負極是用可嵌入/嵌出鋰離子的材料（石墨等）， 解決了鋰枝晶問題，大大改善了安全性能，具備了大批量應用的條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）