比亞迪元ev采用的是刀片電池嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪元ev采用的是刀片電池，元EV將搭載最大功率100kW的電機(jī)，搭配葉片電池，續(xù)航里程401km。如果刀片電池真的是錘出來的，這款車可能有極高的競爭潛力。

　　作為比亞迪最便宜的SUV車型，元系列并沒有幫助比亞迪在下沉市場中取得任何成績，反而因?yàn)樵O(shè)計(jì)難看、車身短小而飽受詬病。然而，最近曝光的一組間諜照片，讓這種不那么受關(guān)注的模式重新回到了消費(fèi)者的視線。

　　元EV將搭載最大功率100kW的電機(jī)，搭配葉片電池，續(xù)航里程401km。如果刀片電池真的是錘出來的，這款車可能有極高的競爭潛力。畢竟目前市場上很少有小型純電動(dòng)SUV車型。同樣續(xù)航里程的車型大多有吉利幾何A或者Aion S這樣的車比較多，如果新車價(jià)格能安排在8萬以內(nèi)，這款車可能是400公里電動(dòng)車性價(jià)比最高的一款。

　　從e2的價(jià)格來看，如果袁的價(jià)格低于e2，那么其他純電動(dòng)汽車都會(huì)受到擠壓，袁不能算成熟漂亮的車。其本質(zhì)是燃油車的結(jié)構(gòu)。從目前的間諜照片來看，除了正面略有變化外，結(jié)構(gòu)變化其實(shí)很小。

　　換油換電的做法可能會(huì)讓不矮的身體重心更高，電動(dòng)車的動(dòng)力強(qiáng)度遠(yuǎn)高于燃油。面對碾壓的安全問題，而且同樣續(xù)航里程的價(jià)格可能不會(huì)低于比亞迪e2。之前的比亞迪袁EV535就是一個(gè)例子。總之，比亞迪明年肯定不會(huì)重點(diǎn)關(guān)注元系列。更重要的是，小云混動(dòng)車型是比亞迪沖擊能源龍頭的關(guān)鍵一步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）