奔馳自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)23p是L幾

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)23p是L2，奔馳23p駕駛輔助系統(tǒng)是奔馳S級(jí)23P駕駛輔助系統(tǒng)中的行人保護(hù)自主制動(dòng)干預(yù)/警告功能演示，包括對(duì)于車距和碰撞的視覺及聽覺雙重警告、按需調(diào)節(jié)的制動(dòng)輔助功能及針對(duì)前方車輛和行人的緊急自主制動(dòng)功能，及時(shí)有效地防止和減輕追尾及碰撞事故。

　　奔馳的23P駕駛輔助系統(tǒng)綜合共有九大功能，將智能領(lǐng)航限距功能和主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等多種補(bǔ)充性安全與輔助系統(tǒng)結(jié)合在一起，有助于減輕駕駛者壓力、降低事故風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)對(duì)車內(nèi)乘坐者與其他道路使用者的保護(hù)效果。

　　奔馳23p有些什么功能 23P智能駕駛輔助系統(tǒng)功能：

　　1. 加強(qiáng)版智能巡航控制

　　2. 碰撞減少制動(dòng)干預(yù)/警告

　　3. 主動(dòng)型盲點(diǎn)輔助裝置

　　4. 主動(dòng)式路線偏離警告系統(tǒng)

　　5. 后端碰撞警告及保護(hù)系統(tǒng)

　　6. 增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)橫向支撐

　　7. 增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)

　　8. 十字路口交通增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)

　　9. 行人保護(hù)自主制動(dòng)干預(yù)/警告23P駕駛輔助系統(tǒng)中的行人保護(hù)自主制動(dòng)干預(yù)/警告功能，包括對(duì)于車距和碰撞的視覺及聽覺雙重警告、按需調(diào)節(jié)的制動(dòng)輔助功能及針對(duì)前方車輛和行人的緊急自主制動(dòng)功能，及時(shí)有效地防止和減輕追尾及碰撞事故。

　　23P駕駛輔助系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際車輛配置可能需要更換前擋風(fēng)玻璃，硬件安裝時(shí)間并不長(zhǎng)，主要是軟件編程方面比較繁瑣，需要通過德國(guó)的服務(wù)器進(jìn)行更改程序。編程完畢后，即可進(jìn)行試車。

　　設(shè)定好與前車的跟車距離和車速后，儀表顯示屏上的方向盤綠燈亮起，表示功能已正常啟用工作，根據(jù)路況不同，系統(tǒng)會(huì)提示駕駛員接管方向盤，如需接管方向盤，儀表盤的方向盤圖標(biāo)會(huì)亮起紅色指示燈。如果長(zhǎng)時(shí)間沒有接管方向盤，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開始減速并向路邊?？块_雙閃呼叫SOS。

　　時(shí)速達(dá)到80后，可使用主動(dòng)變道功能，只需要駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈來(lái)控制車輛變換車道，當(dāng)主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助感應(yīng)周圍安全的前提下，車輛會(huì)自動(dòng)按照轉(zhuǎn)向燈的只是進(jìn)行變換車道，如果主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助感應(yīng)側(cè)方有車輛，無(wú)論是系統(tǒng)變道還是人工變道都是不可實(shí)行的，如果人工強(qiáng)行變道，主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助會(huì)將方向盤轉(zhuǎn)向阻力變大，讓駕駛員無(wú)法直接變換車道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）