充電樁可以用插排充多輛車嗎

　　【太平洋汽車網】充電樁不可以用插排充多輛車，拿10路充電樁來說， 除了有一個主機之外，還有10個插座可同時供10輛電動車充電，每個插座只能充一輛電動車，不可以在插頭上再接插頭充電。

　　國內新能源電動汽車的接口標準，分別是直流快充接口和交流慢充接口，并規定：交流額定電壓不超過440V，頻率50Hz，額定電流不超過63A；直流額定電壓不超過1000V，額定電流不超過250A。

　　*左為快充口，右為慢充口目前，絕大多數國內在售的新能源汽車均提供這兩個接口，公共充電站中支持快充接口的較多，就連特斯拉也加入國標快充接口的支持。

　　特斯拉專屬插座特斯拉擁有自家專屬的充電接口，其技術標準為最高容量可達120kw，最高電流可達80A，號稱能在30分鐘內充滿可跑300公里以上的電量。

　　特斯拉雖然很早就向其他廠家開放了這一接口的技術標準，并大方地表示可以隨意使用，不需要支付專利費用。但卻并沒有別的企業或機構買賬，因此到目前為止也只有特斯拉使用這一充電接口。

　　Combo充電接口，源自美國，快慢結合Combo充電接口是美國汽車工程師協會（SAE）推出的一種充電接口標準。其技術參數為，最高電壓500V，最大電流200A。它創新地將交流以及直流充電方式結合到一起，并且還有一種直流快充模式。一個接口，兩種模式，Combo充電接口有效地降低了廠家的生產成本。

　　Mennekes快充接口，源自歐盟，普及率高Mennekes接口是目前歐盟普及率最高的快充接口，歐盟國家幾乎都有該接口的充電站，它的技術標準為，最高功率44kW，最高交流電壓480V，電流分為70A（單相）和63A（三相）。

　　至于充電樁跟車接口不一樣怎么辦。

　　正常情況下，現有市面上的新能源汽車基本上充電口都是統一的。如果遇到特殊情況的話，建議購買一個國標慢充的轉換頭，畢竟國內在售的新能源除特斯拉之外所有的電動汽車慢充插口型號都是統一的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）