智能網聯汽車與自動駕駛汽車的區別是什么

　　【太平洋汽車網】智能網聯汽車包含了上網、聽音樂、地圖導航車管家、手機遠程控制等功能甚至還可以打游戲這些功能讓汽車能更多的參與生活。自動駕駛是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。也就是說，自動駕駛要依靠于車廠的力量，來集成其他上游供應商解決方案才得以實現。“自動駕駛”的核心是汽車。

　　對于智能汽車領域來說，剛剛過去的2018絕對是意義非凡的一年。這一年，首批自動駕駛卡車載貨上路，首批無人出租車實現商業化，全國多地開放自動駕駛道路測試，國家多部門發布政策支持相關領域發展。在大量的新聞報道中，有三個詞的出現頻率非常高，分別是“自動駕駛”，“無人駕駛”和“智能網聯”。很多人對這三個概念都非常混亂，那么三者間有什么關系，又有什么區別？

　　一、智能網聯智能網聯汽車是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

　　形象來說，智能網聯汽車利用移動網絡實現人車交互，就像一個裝輪子會跑的電腦一樣，至于能實現什么功能，還取決于系統里安裝的軟件，安裝瀏覽器可以上網，安裝播放器可以看視頻，安裝地圖可以查導航，同樣，安裝智能駕駛軟件可以實現自動駕駛。

　　目前很多車輛內置了類似自動泊車、定速巡航等功能，已經投入市場且相對成熟，聽起來頗有自動駕駛的意思在里面，但上述操作有著限制性的使用條件且需要駕駛員時刻盯緊駕駛狀況。距離真正的“自動”與“無人”還有著很大的距離。

　　二、自動駕駛與無人駕駛自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。

　　實際上，自動駕駛和無人駕駛，兩者差不多是“土豆”與“馬鈴薯”，“松花蛋”與“皮蛋”的關系，但非要雞蛋里挑骨頭的從中指出兩者的區別也并非不行，無人駕駛重點在于“無人”，車輛可能沒有踏板方向盤司機椅，完全由計算機控制，類似這類無人車輛會在公共交通運輸、物流等領域率先應用，而自動駕駛，會保留有手動駕駛的條件。司機可以自由切換自動與手動兩種模式。至于到底要不要設置駕駛位，完全取決于車輛的用途與買家意愿，兩者間可以看做是同一產品的AB兩種配置。

　　并不是所有的智能網聯汽車都可以實現自動駕駛，但自動駕駛汽車必須要借助智能網聯技術，三者間存在著一種包含關系，相比于智能網聯，自動駕駛需要考慮的情景、涉及的領域要多得多，甚至涉及到倫理、法律等跨專業學科。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）