逍客cvt變速箱是用鋼帶傳送的嗎

　　【太平洋汽車網】逍客cvt變速箱是用鋼帶傳送的，豐田Direct-shiftCVT變速箱增加液力變矩器，低速時用齒輪傳動，高速時也用齒輪，中間擋位用鋼帶。鏈條的這種結構只能采用“拉”的方式進行動力傳遞，主動錐輪壓緊鏈條的“搖臂銷”，形成靜摩擦力，帶動鏈條傳遞扭矩。

　　逍客變速箱鋼帶打滑能恢復，cvt變速箱不通過齒輪嚙合，只是通過一條鋼帶為發動機傳送動力，如果汽車加速過快或者是汽車載重過大時，這條鋼帶就會發生打滑，嚴重時這條鋼帶可能還會斷裂，容易發生危險。

　　cvt變速箱打滑的表現就是，當汽車突然加速時，發動機轉速突然升高，但是出現加速無力的現象。

　　cvt變速箱通常在日系車型中比較常見，通常叫做無級變速箱，cvt變速箱與其他變速箱不一樣的是，在汽車加速時不會出現換擋頓挫的現象，換擋比較平順，駕駛員在車內感受不到換擋，cvt變速箱屬于一種線形換擋模式，同時cvt變速箱的經濟燃油性也比較好，同時具有ECO模式，能夠有效地降低汽車尾氣的排放。

　　cvt變速箱與普通變速箱不一樣的是，cvt變速箱不通過齒輪嚙合，只是通過一條鋼帶為發動機傳送動力，如果汽車加速過快或者是汽車載重過大時，這條鋼帶就會發生打滑，嚴重時這條鋼帶可能還會斷裂，容易發生危險。

　　雖然加速過快會出現打滑現象，但是cvt變速箱給人的駕駛感覺還是很平順的，許多車主都愿意選擇帶有cvt變速箱的汽車，隨著汽車技術的發展，cvt變速箱在出現打滑時儀表盤會亮起警示燈，用來提醒駕駛員。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）