大眾凌渡動力轉向控制單元在哪

　　【太平洋汽車網】大眾凌渡動力轉向控制單元在中控臺，凌渡方向盤是電動助力的，電動助力轉向系統（ElectricPowerSteering，縮寫EPS）是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元（ECU）等組成。

　　相比傳統液壓動力轉向系統，電動助力轉向系統具有以下優點：

　　1、只在轉向時電機才提供助力，可以顯著降低燃油消耗，傳統的液壓助力轉向系統由發動機帶動轉向油泵，不管轉向或者不轉向都要消耗發動機部分動力。而電動助力轉向系統只是在轉向時才由電機提供助力，不轉向時不消耗能量。因此，電動助力轉向系統可以降低車輛的燃油消耗。與液壓助力轉向系統對比試驗表明：在不轉向時，電動助力轉向可以降低燃油消耗2.5%；在轉向時，可以降低5.5%。

　　2、電動助力轉向系統提供的助力大小可以通過軟件方便地調整。在低速時，電動助力轉向系統可以提供較大的轉向助力，提供車輛的轉向輕便性；隨著車速的提高，電動助力轉向系統提供的轉向助力可以逐漸減小，轉向時駕駛員所需提供的轉向力將逐漸增大，這樣駕駛員就感受到明顯的路感，提高了車輛穩定性。

　　3、結構緊湊，質量輕，生產線裝配好，易于維護保養。電動助力轉向系統取消了液壓轉向油泵、油缸、液壓管路、油罐等部件，而且電機及減速機構可以和轉向柱、轉向器做成一個整體，使得整個轉向系統結構緊湊，質量輕，在生產線上的裝配性好，節省裝配時間，易于維護保養。

　　4、通過程序的設置，電動助力轉向系統容易與不同車型匹配，可以縮短生產和開發的周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）