大眾凌渡環境溫度傳感器在哪

　　【太平洋汽車網】大眾凌渡環境溫度傳感器在水箱的前面或汽車保險杠的前面，環境溫度傳感器是用來檢測汽車環境溫度的高低的裝置，控制系統會根據車外的溫度與車內溫度進行對比，然后決定控制方式，環境溫度傳感器會給ECU提供汽車外的溫度信號，ECU會根據這個信號控制車內溫度，滿足車內人員的溫度需要。

　　汽車發動機溫度傳感器，一般都安裝在發動機的，氣缸蓋上。如果是環境溫度傳感器一般都安裝在水箱的前面，保險杠的里面。

　　汽車傳感器工作原理：它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。如果空氣流量傳感器發生故障，會出現發動機啟動困難，性能失常，怠速不穩，加速時回火、放炮，油耗大，爆燃等現象。傳感器通常由敏感元件、轉換元件和測量電路三部分組成。

　　1）、敏感元件是指能直接感受（或響應）被測量的部分，即將被測量通過傳感器的敏感元件轉換成與被測量有確定關系的非電量或其它量。

　　2）、轉換元件則將上述非電量轉換成電參量。

　　3）、測量電路的作用是將轉換元件輸入的電參量經過處理轉換成電壓、電流或頻率等可測電量，以便進行顯示、記錄、控制和處理的部分。常用的有如下三種：

　　1.按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器

　　2.按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器。

　　3.按傳感器輸出信號的性質分類，可分為：輸出為開關量（“1”和"0”或“開”和“關”）的開關型傳感器；輸出為模擬型傳感器；輸出為脈沖或代碼的數字型傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）