2019凌渡雙離合是濕式變速箱嗎

　　【太平洋汽車網】2019凌渡雙離合不是濕式變速箱。凌渡使用的是干式七檔雙離合變速箱，這臺變速箱與1.4T發動機搭配組成了大眾的黃金動力系統，在大眾很多車型上都有使用，所以并不陌生。

　　凌渡雙離合變速箱詳解型號：DQ200搭載年款：2019款、2018款、2017款搭載車型：寶來、朗逸、高爾夫、邁騰凌渡使用的是干式七檔雙離合變速箱，這臺變速箱與1.4T發動機搭配組成了大眾的黃金動力系統，在大眾很多車型上都有使用，所以并不陌生。

　　說到大眾的干式雙離合，很多人就會“打嗮冷震”害怕，大眾干式雙離合被人投訴地最多的問題就是頓挫異響，在凌渡上低速泊車或者蠕行時是有一點頓的，但在正常行駛過程當中并沒有什么問題。整個變速箱的換擋動作非常快，而且加油門時也愿意去積極升檔。

　　凌渡干式雙離合獨特技術輕量化是這臺雙離合的第一個特點，整個變速箱的重量只有大約72公斤，一般AT變速箱重量起碼都有100公斤左右。

　　干式雙離合能這么輕主要是因為其內部結構與普通手動變速箱差不多，采用齒輪嚙合的方式進行傳動，沒有行星齒輪組那么大塊鐵疙瘩在那里。

　　換擋速度快是干式雙離合的另一特點，雙離合原理同樣與手動變速器一樣，都是采用夾緊摩擦片傳動。不過雙離合它有兩個離合器，一個負責單數擋另一個負責雙數擋，換擋的時候其實就是切換離合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）