特斯拉能開空調嗎

　　【太平洋汽車網】特斯拉能開空調。以特斯拉Model基礎配置為90kw/h的電池，可以行駛240英里里程，而打開空調以后會縮短40%的續航里程，大概只能行駛60英里。

　　特斯拉：距離下班還有半小時，特斯拉車主通過特斯拉手機APP查看了一下Model S的狀態，車輛正處于充電狀態，續航里程充足，但車內溫度有點高。遂車主通過手機APP啟動了智能溫度預設功能，將Model S駕駛艙的溫度設置為25攝氏度，車輛隨即啟動了自動空調。半個小時過去了，特斯拉車主來到停車場，拔下Model S的充電器，打開車門，車內溫度已如期降到了舒適的溫度。

　　1月，春寒料峭的早上，氣溫：-8攝氏度傳統燃油車：經歷了一晚上的天寒地凍，剛從溫暖室內走出來的車主們極不情愿地坐上冰冷的座椅發動了車輛，等待著轉速表從1000多轉快點降下來。此時，需要借助發動機熱量的空調系統還起不了任何作用，吹出來的也只是冷風。雖然有座椅電加熱功能，但對于寒冷的車廂來說起不到太大作用，車主父母不忍讓準備上學的孩子們早早地等在車內受凍。大約過了將近10分鐘，儀表盤上的水溫表指針才極不情愿地指到了中間的位置，車終于熱了。但這10分鐘耗費了不少油，而且發動機也很容易積碳，但爸爸忍了，為了孩子！

　　特斯拉：早飯間，特斯拉車主拿出手機，通過特斯拉APP查看了一下Model S的狀態，經過一晚上的充電，車輛已完全滿電。同時，車主用手機APP通過特斯拉智能溫度預設功能啟動了Model S的空調和座椅加熱。用完早飯的功夫，車內溫度便已到了車主預設的溫暖的溫度。打開車門，做進舒適的駕駛室，Model S根本無需熱車，充電器在電池充電的同時也使電池組始終維持在最好的運行溫度下，續航里程與春夏無異。

　　看完了上面的兩個場景，冬天時坐到汽車的真皮座椅上屁股不涼，夏天時坐到汽車里空調正好舒爽，如果不選擇特斯拉，那只能雇傭一名最貼身和最職業的英國管家才能實現這么貼心的服務了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）