奔馳E級?2022款 改款 E 300 L 尊貴型底盤高嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，奔馳E級標配了牽引力控制、發動機啟停技術、自適應巡航、CarPlay、自動泊車入位、后排手機無線充電、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。后排座椅方面，奔馳E級后排空間很充裕，表現符合自身的定位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳E級?2022款 改款 E 300 L 尊貴型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 E 300 L 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@奔奔意意說道：“我的這臺車配置是2.0T高功率發動機，最大功率180kW（245Ps）5500rpm，最大扭矩370Nm1300-4000rpm。這臺發動機采用壓電式噴油嘴的第三代汽油直接噴射系統，搭載9速自動變速箱”

網友@迅萊電子說道：“動力沒得說，有數據擺著，以前開小飛度紅綠燈起步喜歡地板油，跟人家一比高下，現在紅綠燈起步只想盡量慢點，以免被認為以大欺小耍流氓。”

網友@夢悠然說道：“動力從1.5t更換為2.0t低功率之后感覺加速要比之前更直接，雖然中后段可能還有些欠缺但是使用到中后段加速的機會不多，畢竟平時市區和高速車都比較密集，沒有多少機會能真正開到120邁。日常代步通勤還是足足夠夠，起步就有推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）